Suzuki GSX-8TT 2025 vs. Honda CB650R 2023

Suzuki GSX-8TT 2025

Suzuki GSX-8TT 2025

Honda CB650R 2023

Honda CB650R 2023

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Specifiche tecniche Suzuki GSX-8TT 2025 rispetto a Honda CB650R 2023

Suzuki GSX-8TT 2025
Honda CB650R 2023
Suzuki GSX-8TT 2025
Suzuki GSX-8TT 2025
Honda CB650R 2023
Honda CB650R 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio84 mmAlesaggio67 mm
CorsaCorsa70 mmCorsa46 mm
PotenzaPotenza83 hpPotenza95 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,500 giri/minGiri/min a potenza massima12,000 giri/min
CoppiaCoppia78 NmCoppia63 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,800 giri/minCoppia a giri/min 8,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.8 Rapporto di compressione11.6
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento776 ccmSpostamento649 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioKayabaMarchioShowa
EscursioneEscursione130 mmEscursione120 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65 gradiAngolo inclinazione sterzo64.5 gradi
AvanzamentoAvanzamento104 mmAvanzamento101 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro310 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,115 mmLunghezza2,120 mm
LarghezzaLarghezza775 mmLarghezza750 mm
AltezzaAltezza1,105 mmAltezza1,150 mm
InterasseInterasse1,465 mmInterasse1,450 mm
Altezza sella Altezza sella 810 mmAltezza sella 810 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)203 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)202.5 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio16.5 lCapacità serbatoio15.4 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2, AGuidabile con patenteA
AutonomiaAutonomia392 kmAutonomia314 km
Consumo combinatoConsumo combinato4.2 l/100kmConsumo combinato4.9 l/100km

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Suzuki GSX-8TT 2025

Suzuki GSX-8TT 2025

Con la GSX-8TT, Suzuki offre una moto con carattere e un look fresco, una moto personalizzata fuori dagli schemi, per così dire. Il mix di accenti classici e tecnologia moderna è riuscito e il posizionamento come personaggio di alta qualità dal fascino retrò è appropriato. Tuttavia, l'ingresso di Suzuki in una nuova generazione retrò non è del tutto favorevole.

Motore coltivato

buon telaio

finiture di alta qualità

buon equipaggiamento

adatto all'uso quotidiano

potenti fari a LED

piacevole ergonomia

lunga autonomia

aspetto riuscito

Il portatarga disturba l'aspetto altrimenti meraviglioso

prezzo elevato

schermo TFT un po' sbadatamente inserito nel concetto di retrò

Honda CB650R 2023

Honda CB650R 2023

La CB650R di Honda dimostra brillantemente che le naked a quattro cilindri di piccola cilindrata sono anche una vera fonte di gioia sulle strade di campagna. La messa a punto del motore fornisce una pressione sufficiente fin dal tornante e ricompensa con un meraviglioso stridio da quattro cilindri dopo una breve attesa. I componenti della ciclistica offrono un solido equilibrio tra vita quotidiana e sportività.

motore con un buon numero di giri

potenza adeguata

posizione di seduta sportiva

manubrio largo

comoda per l'uso quotidiano

un po' lento

display funzionale, ma non entusiasmante

Confronto prezzi medi di mercato Suzuki GSX-8TT vs Honda CB650R

Prezzo Suzuki GSX-8TT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda CB650R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Honda CB650R 2020
VS.
Honda CB 1000 R 2021

Honda CB650R 2020 vs
Honda CB 1000 R 2021

Honda CB650R 2021
VS.
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Honda CB650R 2021 vs
Suzuki GSX-S 750 2020

Honda CB650R 2020
VS.
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Honda CB650R 2020 vs
Honda CB 500 F 2019

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Honda CB650R 2021 vs
Honda CB125R 2021

Honda CB650R 2020
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Honda CB650R 2020 vs
Honda CB650F 2014

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VS.
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