BMW R 1300 R 2025 vs. Triumph Speed Triple 1200 RS 2024

BMW R 1300 R 2025

BMW R 1300 R 2025

Triumph Speed Triple 1200 RS 2024

Triumph Speed Triple 1200 RS 2024

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Panoramica - BMW R 1300 R 2025 vs Triumph Speed Triple 1200 RS 2024

BMW R 1300 R 2025

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Triumph Speed Triple 1200 RS 2024

Triumph Speed Triple 1200 RS 2024

Specifiche tecniche BMW R 1300 R 2025 rispetto a Triumph Speed Triple 1200 RS 2024

BMW R 1300 R 2025
Triumph Speed Triple 1200 RS 2024
BMW R 1300 R 2025
BMW R 1300 R 2025
Triumph Speed Triple 1200 RS 2024
Triumph Speed Triple 1200 RS 2024

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreBoxerTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio106,5 mmAlesaggio90 mm
CorsaCorsa73 mmCorsa60,8 mm
PotenzaPotenza145 CVPotenza180 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7750 giri/minGiri/min a potenza massima10.750 giri/min
CoppiaCoppia149 NmCoppia125 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6500 giri/minCoppia a giri/min 9000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13,3 Rapporto di compressione13,2
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquido-ariaRaffreddamentoliquido
CilindrataCilindrata1300 ccmCilindrata1160 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro47 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione140 mmEscursione120 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneParaleverSospensioneBraccio oscillante singolo
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione130 mmEscursione120 mm
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioMotore portanteTipo di telaioTwin Tube
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo62,5 gradiAngolo inclinazione sterzo23,9 gradi
AvanzamentoAvanzamento127 mmAvanzamento104,7 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Monoblocco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro285 mmDiametro220 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaControllo anti-slittamento, Modalità di guida, Sistema frenante combinato, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2126 mmLunghezza2090 mm
LarghezzaLarghezza1000 mmLarghezza792 mm
Altezza sella Altezza sella 785 mmAltezza sella 830 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)239 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)198 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio15,5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
AutonomiaAutonomia354 kmAutonomia276 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2110 g/kmEmissioni combinate di CO2130 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato4,8 l/100kmConsumo combinato5,6 l/100km

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW R 1300 R 2025

BMW R 1300 R 2025

La BMW R 1300 R è una moto che non si definisce tanto per i numeri quanto per le sensazioni che trasmette. Con 145 CV, 149 Nm e 239 kg, può avere dati importanti, ma la sua vera forza sta nel pacchetto complessivo: un motore superiore, una maneggevolezza stabile e un carattere maturo e rilassato. Non è una macchina sportiva aggressiva, ma una roadster per motociclisti che apprezzano la coppia, il comfort e la presenza - ed è proprio qui che risiede il suo fascino.

Motore boxer di grande carattere (149 Nm di coppia)

Comportamento di guida sicuro e stabile

Elevato livello di comfort con altezza della sella di 810 mm

Guida versatile con opzione ASA

Tecnologia ed equipaggiamento di alta qualità

Peso elevato (239 kg in ordine di marcia)

Più difficile da manovrare a causa del design boxer

Meno agile delle naked sportive pure

Triumph Speed Triple 1200 RS 2024

Triumph Speed Triple 1200 RS 2024

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Confronto prezzi medi di mercato BMW R 1300 R vs Triumph Speed Triple 1200 RS

Prezzo BMW R 1300 R

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Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Speed Triple 1200 RS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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