Triumph Scrambler 900 2025 vs. Triumph Scrambler 1200 XE 2025

Triumph Scrambler 900 2025

Triumph Scrambler 1200 XE 2025
Specifiche tecniche Triumph Scrambler 900 2025 rispetto a Triumph Scrambler 1200 XE 2025
Motore e trasmissione
| Tipo di motore | Tipo di motore | Disassamento del perno di manovella in linea | Tipo di motore | Disassamento del perno di manovella in linea |
|---|---|---|---|---|
| Alesaggio | Alesaggio | 84,6 mm | Alesaggio | 97,6 mm |
| Corsa | Corsa | 80 mm | Corsa | 80 mm |
| Potenza | Potenza | 65 CV | Potenza | 90 CV |
| Giri/min a potenza massima | Giri/min a potenza massima | 7250 giri/min | Giri/min a potenza massima | 7000 giri/min |
| Coppia | Coppia | 80 Nm | Coppia | 110 Nm |
| Coppia a giri/min | Coppia a giri/min | 3250 giri/min | Coppia a giri/min | 4250 giri/min |
| Rapporto di compressione | Rapporto di compressione | 11 | Rapporto di compressione | 11 |
| Sistema di alimentazione | Sistema di alimentazione | Iniezione | Sistema di alimentazione | Iniezione |
| Avviamento | Avviamento | Elettrico | Avviamento | Elettrico |
| Tipo di frizione | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio, Antihopping |
| Trasmissione | Trasmissione | Catena | Trasmissione | Catena |
| Tipo di trasmissione | Tipo di trasmissione | Cambio di marcia | Tipo di trasmissione | Cambio di marcia |
| Numero di marce | Numero di marce | 5 | Numero di marce | 6 |
| Cilindri | Cilindri | 2 | Cilindri | 2 |
| Tempi | Tempi | 4 tempi | Tempi | 4 tempi |
| Valvole per cilindro | Valvole per cilindro | 4 | Valvole per cilindro | 4 |
| Distribuzione a valvole | Distribuzione a valvole | OHC | Distribuzione a valvole | OHC |
| Raffreddamento | Raffreddamento | liquido | Raffreddamento | liquido |
| Cilindrata | Cilindrata | 900 ccm | Cilindrata | 1200 ccm |
Sospensione anteriore
| Sospensione anteriore | Sospensione anteriore | Forcella telescopica | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata |
|---|---|---|---|---|
| Marchio | Marchio | Kayaba | Marchio | Marzocchi |
| Diametro | Diametro | 41 mm | Diametro | 45 mm |
| Escursione | Escursione | 120 mm | Escursione | 250 mm |
Sospensione posteriore
| Sospensione | Sospensione | Braccio oscillante | Sospensione | Braccio oscillante |
|---|---|---|---|---|
| Ammortizzatore | Ammortizzatore | Doppio Shock | Ammortizzatore | Doppio Shock |
| Marchio | Marchio | Kayaba | Marchio | Öhlins |
| Escursione | Escursione | 120 mm | Escursione | 250 mm |
| Regolazione | Regolazione | Compressione, Precarico | Regolazione | Compressione, Precarico, Estensione |
| Materiale | Materiale | Acciaio | Materiale | Alluminio |
Châssis
| Telaio | Telaio | Acciaio | Telaio | Acciaio |
|---|---|---|---|---|
| Tipo di telaio | Tipo di telaio | Tubo centrale | Tipo di telaio | Tubo centrale |
| Angolo inclinazione sterzo | Angolo inclinazione sterzo | 64,4 gradi | Angolo inclinazione sterzo | 26,9 gradi |
| Avanzamento | Avanzamento | 109 mm | Avanzamento | 129,2 mm |
Freni anteriori
| Tipologia | Tipologia | Disco singolo | Tipologia | Doppio disco |
|---|---|---|---|---|
| Diametro | Diametro | 310 mm | Diametro | 320 mm |
| Pistone | Pistone | Quattro pistoni | Pistone | Quattro pistoni |
| Attacco dell'ammortizzatore | Attacco dell'ammortizzatore | Pinza fissa | Attacco dell'ammortizzatore | Pinza flottante |
| Marchio | Marchio | Brembo | Marchio | Brembo |
Freni posteriori
| Tipologia | Tipologia | Disco | Tipologia | Disco |
|---|---|---|---|---|
| Diametro | Diametro | 255 mm | Diametro | 255 mm |
| Pistone | Pistone | Doppio pistone | Pistone | Singolo pistone |
| Attacco dell'ammortizzatore | Attacco dell'ammortizzatore | Pinza flottante | Attacco dell'ammortizzatore | Pinza flottante |
| Marchio | Marchio | Nissin | Marchio | Nissin |
Sistemi di assistenza
| Sistemi di assistenza | Sistemi di assistenza | ABS, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione | Sistemi di assistenza | ABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione |
|---|
Dimensioni e pesi
| Larghezza del pneumatico anteriore | Larghezza del pneumatico anteriore | 100 mm | Larghezza del pneumatico anteriore | 90 mm |
|---|---|---|---|---|
| Altezza del pneumatico anteriore | Altezza del pneumatico anteriore | 90 % | Altezza del pneumatico anteriore | 90 % |
| Diametro del pneumatico anteriore | Diametro del pneumatico anteriore | 19 pollici | Diametro del pneumatico anteriore | 21 pollici |
| Larghezza del pneumatico posteriore | Larghezza del pneumatico posteriore | 150 mm | Larghezza del pneumatico posteriore | 150 mm |
| Altezza del pneumatico posteriore | Altezza del pneumatico posteriore | 70 % | Altezza del pneumatico posteriore | 70 % |
| Diametro del pneumatico posteriore | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici |
| Lunghezza | Lunghezza | 2125 mm | Lunghezza | 2330 mm |
| Larghezza | Larghezza | 835 mm | Larghezza | 905 mm |
| Altezza | Altezza | 1180 mm | Altezza | 1250 mm |
| Interasse | Interasse | 1445 mm | Interasse | 1570 mm |
| Altezza sella | Altezza sella | 790 mm | Altezza sella | 845 mm |
| Peso in ordine di marcia (con ABS) | Peso in ordine di marcia (con ABS) | 223 kg | Peso in ordine di marcia (con ABS) | 230 kg |
| Capacità serbatoio | Capacità serbatoio | 12 l | Capacità serbatoio | 15 l |
| Velocità massima | Velocità massima | 164 km/h | Velocità massima | 176 km/h |
| Guidabile con patente | Guidabile con patente | A2, A | Guidabile con patente | A |
| Autonomia | Autonomia | 279 km | Autonomia | 347 km |
| Emissioni combinate di CO2 | Emissioni combinate di CO2 | 99 g/km | Emissioni combinate di CO2 | 105 g/km |
| Consumo combinato | Consumo combinato | 4,3 l/100km | Consumo combinato | 4,6 l/100km |
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Triumph Scrambler 900 2025

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.
Triumph Scrambler 1200 XE 2025

La Triumph Scrambler 1200 XE unisce un carattere forte a una reale versatilità. Ha un aspetto magnifico, un suono fantastico, convince su strada e su sterrato, ma esige rispetto per quanto riguarda la maneggevolezza e il comportamento. Non è una moto tuttofare per tutti, ma una speciale moto di nicchia con molta personalità e un prezzo non trascurabile.
motore superbo
aspetto bellissimo
pacchetto elettronico completo che può essere completamente disattivato se necessario
esperienza di guida sublime, ottima moto per persone alte
ergonomia personalizzabile
consumi ed emissioni piacevolmente bassi
suono basso come sempre
Il calore dei gas di scarico è ancora percepibile
i pneumatici di primo equipaggiamento non sono all'altezza dello standard
baricentro alto
angolo di sterzata limitato
cambi di direzione lenti
ergonomia limitata in piedi
sensibile in caso di incidente


















