Triumph Tiger 1200 XRx 2020 vs. Suzuki V-Strom 1000 2016

Triumph Tiger 1200 XRx 2020

Triumph Tiger 1200 XRx 2020

Suzuki V-Strom 1000 2016

Suzuki V-Strom 1000 2016

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Overview - Triumph Tiger 1200 XRx 2020 vs Suzuki V-Strom 1000 2016

Triumph Tiger 1200 XRx 2020

Triumph Tiger 1200 XRx 2020

Suzuki V-Strom 1000 2016

Suzuki V-Strom 1000 2016

Technical Specifications Triumph Tiger 1200 XRx 2020 compared to Suzuki V-Strom 1000 2016

Triumph Tiger 1200 XRx 2020
Suzuki V-Strom 1000 2016

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio85 mmAlesaggio100 mm
CorsaCorsa71.4 mmCorsa66 mm
PotenzaPotenza141 hpPotenza100 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,350 giri/minGiri/min a potenza massima8,000 giri/min
CoppiaCoppia122 NmCoppia103 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,600 giri/minCoppia a giri/min 4,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11 Rapporto di compressione11.3
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizioneAntihopping
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
SpostamentoSpostamento1,215 ccmSpostamento1,037 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Sospensione posteriore

AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioTwin-Spar

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale, Monoblocco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, Sospensione dinamica, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaControllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore110 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore80 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore170 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,230 mmLunghezza2,285 mm
LarghezzaLarghezza830 mmLarghezza865 mm
AltezzaAltezza1,470 mmAltezza1,410 mm
InterasseInterasse1,520 mmInterasse1,555 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Triumph Tiger 1200 XRx 2020

Triumph Tiger 1200 XRx 2020

Unfortunately, our editors did not test this model.

Suzuki V-Strom 1000 2016

Suzuki V-Strom 1000 2016

Nel segmento delle enduro di grandi dimensioni, la Suzuki V-Strom 1000 rappresenta il miglior rapporto qualità-prezzo, senza rinunciare a nulla: il controllo di trazione e l'ABS sono di serie. Freni eccellenti, grande comfort e un motore bicilindrico a V meravigliosamente potente sono ingredienti che dovrebbero piacere a quasi tutti. Il fatto che non giochi nella massima serie con 100 CV è compensato dalla splendida erogazione di potenza, che assicura un clima rilassato nei lunghi viaggi. Solo la protezione dal vento non è ottimale con il parabrezza originale; si dovrebbe investire nel conveniente parabrezza un po' più grande.

Motore potente

controllo della trazione di serie

ottimi freni

telaio teso ma confortevole

grande capacità di viaggiare

strumentazione completa.

Il parabrezza crea turbolenze sulla testa

il motore esaurisce il fiato agli alti regimi, ottica arbitraria

Price Comparison Avarage Market Price Triumph Tiger 1200 XRx vs Suzuki V-Strom 1000

Price Triumph Tiger 1200 XRx

Model year
Current average market prices

Price Suzuki V-Strom 1000

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons