Triumph Speed 400 2024 vs. Royal Enfield Bear 650 2025

Triumph Speed 400 2024

Triumph Speed 400 2024

Royal Enfield Bear 650 2025

Royal Enfield Bear 650 2025

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Overview - Triumph Speed 400 2024 vs Royal Enfield Bear 650 2025

Triumph Speed 400 2024

Triumph Speed 400 2024

Royal Enfield Bear 650 2025

Royal Enfield Bear 650 2025

Technical Specifications Triumph Speed 400 2024 compared to Royal Enfield Bear 650 2025

Triumph Speed 400 2024
Royal Enfield Bear 650 2025
Triumph Speed 400 2024
Triumph Speed 400 2024
Royal Enfield Bear 650 2025
Royal Enfield Bear 650 2025

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio89 mmAlesaggio78 mm
CorsaCorsa64 mmCorsa67.8 mm
PotenzaPotenza40 hpPotenza47.4 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,000 giri/minGiri/min a potenza massima7,150 giri/min
CoppiaCoppia37.5 NmCoppia56.5 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 5,150 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione9.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri1Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoOlio-aria
SpostamentoSpostamento398 ccmSpostamento648 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica
DiametroDiametro43 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione140 mmEscursione130 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreDoppio Shock
EscursioneEscursione130 mmEscursione115 mm
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAcciaio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioperimetraleTipo di telaioDoppia culla
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo24.6 gradiAngolo inclinazione sterzo26.1 gradi
AvanzamentoAvanzamento102 mmAvanzamento116.7 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro300 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro230 mmDiametro270 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore100 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore140 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore80 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,056 mmLunghezza2,216 mm
LarghezzaLarghezza795 mmLarghezza855 mm
AltezzaAltezza1,075 mmAltezza1,160 mm
InterasseInterasse1,377 mmInterasse1,460 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)170 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)214 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio13 lCapacità serbatoio13.7 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2Guidabile con patenteA2
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO284 g/kmEmissioni combinate di CO299 g/km
Rumore di stazionamentoRumore di stazionamento91 dBRumore di stazionamento89 dB

Optional

DotazioneDotazioneFari a LEDDotazioneConnettività, Fari a LED, Display TFT, Presa USB

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Triumph Speed 400 2024

Triumph Speed 400 2024

La Speedy 400 è una moto naked davvero intelligente nella classe A2 a un prezzo contenuto. Il motore potrebbe essere un po' più agile, ma la piccola Speed 400 offre un bel plateau di coppia ai medi regimi. Grazie al peso ridotto, la maneggevolezza è perfetta e la ciclistica offre un compromesso adeguato tra comfort e sportività, con una tendenza al comfort. I freni, pur avendo un solo disco all'anteriore, sono davvero efficaci. Infine, anche l'elettronica fa centro, con un sistema di controllo della trazione disinseribile a bordo.

Aspetto accattivante

Facile da guidare

Buon comfort di marcia

Motore flessibile

Posizione di seduta confortevole

Accessibilità per tutti i tipi di motociclisti

Funzionamento fluido

Ottima fattura per questa classe

Display di facile lettura

Accelerazione piacevole

Buon suono del motore

Sospensioni morbide

forte feedback sulle asperità

motore un po' fiacco nel salire di giri

nervosismo alle alte velocità

mancanza di leve dei freni regolabili

il cuscino della sella morbido dà poco feedback in curva

leve non regolabili

Royal Enfield Bear 650 2025

Royal Enfield Bear 650 2025

Unfortunately, our editors did not test this model.

Price Comparison Avarage Market Price Triumph Speed 400 vs Royal Enfield Bear 650

Price Triumph Speed 400

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Price Royal Enfield Bear 650

Model year
Current average market prices

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