Triumph Daytona 660 2024 vs. Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Triumph Daytona 660 2024

Triumph Daytona 660 2024

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

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Specifiche tecniche Triumph Daytona 660 2024 rispetto a Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Triumph Daytona 660 2024
Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio74 mmAlesaggio94 mm
CorsaCorsa51.1 mmCorsa67.5 mm
PotenzaPotenza95 hpPotenza114 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,250 giri/minGiri/min a potenza massima9,000 giri/min
CoppiaCoppia69 NmCoppia96 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,250 giri/minCoppia a giri/min 7,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.05 Rapporto di compressione13.3
SpostamentoSpostamento660 ccmSpostamento937 ccm

Sospensione anteriore

DiametroDiametro41 mmDiametro48 mm
EscursioneEscursione110 mmEscursione185 mm

Sospensione posteriore

EscursioneEscursione130 mmEscursione175 mm

Châssis

Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo23.8 gradiAngolo inclinazione sterzo65 gradi
AvanzamentoAvanzamento82.3 mmAvanzamento104 mm

Freni anteriori

DiametroDiametro310 mmDiametro320 mm

Freni posteriori

DiametroDiametro220 mmDiametro245 mm

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,083 mmLunghezza2,100 mm
LarghezzaLarghezza736 mmLarghezza860 mm
AltezzaAltezza1,145 mmAltezza1,150 mm
InterasseInterasse1,425 mmInterasse1,493 mm
Altezza sella Altezza sella 810 mmAltezza sella 890 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)201 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)204 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio14.5 l

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Daytona 660 2024

Triumph Daytona 660 2024

La Triumph Daytona 660 si presenta come una moto sportiva versatile che convince sia su strada che nei tour più lunghi. Con il suo caratteristico motore a tre cilindri, offre prestazioni impressionanti e un'ampia gamma di giri per soddisfare sia i principianti che i piloti più esperti. La posizione di seduta confortevole e il telaio ben messo a punto assicurano una piacevole esperienza di guida, mentre i comandi di alta qualità e la frizione leggera facilitano la gestione. Nonostante i punti critici, come la mancanza di un cambio rapido di serie e le leggere vibrazioni, la Daytona 660 offre un pacchetto complessivo equilibrato che combina con successo sportività e comfort.

Motore potente Posizione di seduta confortevole Buono il telaio Controlli di alta qualità Maneggevolezza

Suono eccellente

Design accattivante

Nessun quickshifter di serie

leveraggio del cambio morbido Lievi vibrazioni

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

In Ducati non c'è serie in cui non ci sia un modello di punta che abbia la precedenza su almeno un modello base. Questo è un bene, perché gli italiani possono permettersi di far pagare cifre spropositate. Ovviamente, solo per coloro che non possono permettersi la Ducati Hypermotard 950 SP: la versione normale può fare quasi tutto altrettanto bene. Ma a fare la differenza sono ingredienti pregiati come l'equipaggiamento in oro lucido per l'olio anteriore e posteriore, i cerchi Marchesini forgiati, le parti in carbonio pregiato e la riuscita verniciatura nel look Ducati Corse.

moto divertente e di classe

motore potente e raffinato

freni Brembo di alta qualità con ABS in curva

cambio rapido di serie

tanto carbonio

sospensioni Öhlins

equipaggiamento elettronico completo con IMU

ora unica nel segmento delle supermoto

look ancora più cool della normale Hyper 950.

Prezzo ancora più alto

ci vuole un po' di tempo per abituarsi alla frenata

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Daytona 660 vs Ducati Hypermotard 950 SP

Prezzo Triumph Daytona 660

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati Hypermotard 950 SP

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi