Triumph Scrambler 1200 X 2025 vs. Moto Guzzi V7 Special 2025

Triumph Scrambler 1200 X 2025

Triumph Scrambler 1200 X 2025

Moto Guzzi V7 Special 2025

Moto Guzzi V7 Special 2025

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Specifiche tecniche Triumph Scrambler 1200 X 2025 rispetto a Moto Guzzi V7 Special 2025

Triumph Scrambler 1200 X 2025
Moto Guzzi V7 Special 2025

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio97.6 mmAlesaggio84 mm
CorsaCorsa80 mmCorsa77 mm
PotenzaPotenza90 hpPotenza65 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,000 giri/minGiri/min a potenza massima6,800 giri/min
CoppiaCoppia110 NmCoppia73 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 4,250 giri/minCoppia a giri/min 5,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11 Rapporto di compressione10.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizioneTemprato, Secco
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneAlbero di trasmissione
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro2
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoAria
SpostamentoSpostamento1,200 ccmSpostamento853 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica
MarchioMarchioMarzocchiMarchioKayaba
DiametroDiametro45 mmDiametro40 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreDoppio ShockAmmortizzatoreDoppio Shock
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTubo centraleTipo di telaioDoppia culla

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro310 mmDiametro320 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro255 mmDiametro260 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaModalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore100 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore18 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,273 mmLunghezza2,165 mm
LarghezzaLarghezza834 mmLarghezza800 mm
AltezzaAltezza1,185 mmAltezza1,100 mm
InterasseInterasse1,525 mmInterasse1,450 mm
Altezza sella Altezza sella 795 mmAltezza sella 780 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)228 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)223 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15 lCapacità serbatoio21 l
Velocità massimaVelocità massima176 km/hVelocità massima175 km/h
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA2
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2105 g/kmEmissioni combinate di CO2119 g/km

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Scrambler 1200 X 2025

Triumph Scrambler 1200 X 2025

La Triumph Scrambler 1200 X è una moto emozionante e potente che si sente a proprio agio sia nei lunghi tour che sulle strade tortuose e impegnative. Con il suo motore carismatico e la sua geometria stabile, trasmette un'esperienza di guida potente e attira l'attenzione con il suo design accattivante. Tuttavia, convince anche in termini pratici, soprattutto grazie alla sua versatilità e all'idoneità all'uso quotidiano. Tuttavia, ci sono dei punti deboli nell'equipaggiamento e nella maneggevolezza, che non dovrebbero passare inosservati per una moto di questa fascia di prezzo.

motore magnifico

aspetto bellissimo

pacchetto elettronico completo

grande scrambler (anche) per persone piccole

consumi ed emissioni piacevolmente ridotti

suono basso come sempre

buona idoneità quotidiana per i lunghi tour

controllo di trazione affidabile e dipendente dall'angolo di piega.

Libertà limitata nell'angolo di piega

calore dello scarico ancora percepibile

sospensioni non regolabili tranne che per il precarico posteriore

ABS troppo difensivo sull'asfalto scivoloso

vibrazioni evidenti alle alte velocità

mancanza del cruise control

Moto Guzzi V7 Special 2025

Moto Guzzi V7 Special 2025

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Scrambler 1200 X vs Moto Guzzi V7 Special

Prezzo Triumph Scrambler 1200 X

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Moto Guzzi V7 Special

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Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi