Triumph Tiger 800 2011 vs. Triumph Tiger 1050 2012

Triumph Tiger 800 2011

Triumph Tiger 1050 2012

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Specifiche tecniche Triumph Tiger 800 2011 rispetto a Triumph Tiger 1050 2012

Triumph Tiger 800 2011

Triumph Tiger 1050 2012

Triumph Tiger 800 2011

Triumph Tiger 1050 2012

Motore e trasmissione

Tipo di motore	Tipo di motore	In linea	Tipo di motore	In linea
Alesaggio	Alesaggio	74 mm	Alesaggio	79 mm
Corsa	Corsa	61.9 mm	Corsa	71.4 mm
Potenza	Potenza	95 hp	Potenza	115 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	9,300 giri/min	Giri/min a potenza massima	9,400 giri/min
Coppia	Coppia	79 Nm	Coppia	100 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	7,850 giri/min	Coppia a giri/min	6,250 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	12	Rapporto di compressione	12
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio
Trasmissione	Trasmissione	Catena	Trasmissione	Catena
Numero di marce	Numero di marce	6	Numero di marce	6
Cilindri	Cilindri	3	Cilindri	3
Distribuzione a valvole	Distribuzione a valvole	DOHC	Distribuzione a valvole	DOHC
Raffreddamento	Raffreddamento	liquido	Raffreddamento	liquido
Spostamento	Spostamento	799 ccm	Spostamento	1,050 ccm

Sospensione anteriore

Marchio	Marchio	Showa	Marchio	Showa
Regolazione	Regolazione	Rimbalzo	Regolazione	Compressione, Rimbalzo

Sospensione posteriore

Marchio	Marchio	Showa	Marchio	Showa
Regolazione	Regolazione	Estensione	Regolazione	Compressione, Estensione

Freni anteriori

Pistone	Pistone	Quattro pistoni	Pistone	Quattro pistoni
Tecnologia	Tecnologia	radiale	Tecnologia	radiale
Marchio	Marchio	Nissin	Marchio	Nissin

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Pistone	Pistone	Singolo pistone	Pistone	Doppio pistone
Attacco dell'ammortizzatore	Attacco dell'ammortizzatore	Pinza flottante	Attacco dell'ammortizzatore	Pinza flottante
Marchio	Marchio	Nissin	Marchio	Nissin

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenza	Sistemi di assistenza	ABS	Sistemi di assistenza	ABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	110 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	80 %	Altezza del pneumatico anteriore	70 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	19 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	150 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	180 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	70 %	Altezza del pneumatico posteriore	55 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici
Lunghezza	Lunghezza	2,215 mm	Lunghezza	2,110 mm
Larghezza	Larghezza	795 mm	Larghezza	840 mm
Interasse	Interasse	1,555 mm	Interasse	1,510 mm
Altezza sella	Altezza sella	830 mm	Altezza sella	835 mm
Peso in ordine di marcia	Peso in ordine di marcia	210 kg	Peso in ordine di marcia	198 kg
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	19 l	Capacità serbatoio	20 l
Guidabile con patente	Guidabile con patente	A	Guidabile con patente	A

Pro e contro a confronto

Triumph Tiger 800 2011

Sembra che Triumph abbia costruito una moto che ha fatto della caratteristica più marcata delle wildcat - la morbidezza - il principio dominante della sua dinamica. La Tiger è elegante, controllata e deliberata nell'uso della sua potenza.

Sviluppo omogeneo della potenza

guida fluida

suono forte

ABS.

Cambio un po' rigido nei cambi di marcia più vivaci.