BMW F 900 XR 2021 vs. BMW R 1250 RT 2021

BMW F 900 XR 2021

BMW F 900 XR 2021

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT 2021

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Panoramica - BMW F 900 XR 2021 vs BMW R 1250 RT 2021

La BMW F 900 XR MY2021 e la BMW R 1250 RT MY2021 sono due motociclette di fascia alta prodotte da BMW. Entrambe offrono prestazioni elevate e una serie di caratteristiche che le rendono adatte per i viaggi su lunghe distanze.

Dal punto di vista tecnico, la BMW F 900 XR è equipaggiata con un motore in linea da 895 cc che eroga una potenza di 105 CV e una coppia di 92 Nm. La trasmissione è a catena e la moto dispone di due cilindri a 4 tempi. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata con un'escursione di 170 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 172 mm. Il telaio è in acciaio e i freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 320 mm. La moto è dotata di ABS, controllo anti-slittamento e modalità di guida. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore largo 120 mm e un pneumatico posteriore largo 180 mm, un interasse di 1518 mm, un'altezza sella di 815 mm e un peso in ordine di marcia di 211 kg. Tra gli optional, la moto dispone di fari a LED, display TFT e parabrezza regolabile.

BMW F 900 XR 2021

BMW F 900 XR 2021

D'altra parte, la BMW R 1250 RT è equipaggiata con un motore boxer da 1254 cc che eroga una potenza di 136 CV e una coppia di 143 Nm. La trasmissione è ad albero di trasmissione e la moto dispone di due cilindri a 4 tempi. La sospensione anteriore è un telelever con un'escursione di 120 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 136 mm. Il telaio è in acciaio e i freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 320 mm. La moto è dotata di ABS, controllo anti-slittamento, modalità di guida, sistema frenante combinato, ABS in curva, cavalcare con il filo e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore largo 120 mm e un pneumatico posteriore largo 180 mm, un interasse di 1485 mm, un'altezza sella di 805 mm e un peso in ordine di marcia di 279 kg. Tra gli optional, la moto dispone di luci diurne a LED, fari a LED, sistema audio, display TFT e parabrezza regolabile.

Entrambe le moto offrono una serie di vantaggi. La BMW F 900 XR è apprezzata per la risposta pulita del motore, la facilità di guida, il look accattivante, l'ottimo display, i buoni freni, la maneggevolezza, la sensazione di guida stabile, l'ottima connettività, l'elevato angolo di piega, l'ABS ben tarato e la facilità di manovra. D'altra parte, la BMW R 1250 RT offre un'ottima protezione dal vento e dalle intemperie, un grande motore boxer, una potenza potente, un facile controllo del motore, comandi ben progettati, ottime borse integrate e una elevata stabilità anche a velocità elevate.

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT 2021

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La BMW F 900 XR ha un sedile rigido, un cambio un po' pastoso e un motore che potrebbe avere bisogno di più pepe. D'altra parte, la BMW R 1250 RT può essere un po' macchinosa da manovrare, il blocco del bauletto può essere rigido e il cambio può essere un po' rigido ai bassi regimi.

In conclusione, la BMW F 900 XR e la BMW R 1250 RT sono entrambe ottime scelte per chi cerca una moto sportiva e confortevole per i viaggi su lunghe distanze. Entrambe offrono prestazioni elevate e una serie di caratteristiche che le rendono adatte per affrontare diverse condizioni di guida. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche BMW F 900 XR 2021 rispetto a BMW R 1250 RT 2021

BMW F 900 XR 2021
BMW R 1250 RT 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreBoxer
AlesaggioAlesaggio86 mmAlesaggio102,5 mm
CorsaCorsa77 mmCorsa76 mm
PotenzaPotenza105 CVPotenza136 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8500 giri/minGiri/min a potenza massima7750 giri/min
CoppiaCoppia92 NmCoppia143 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6500 giri/minCoppia a giri/min 6250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13,1 Rapporto di compressione12,5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizioneAntihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneAlbero di trasmissione
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido-aria
Depotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibileSìDepotenziamento A2 possibileSì
CilindrataCilindrata895 ccmCilindrata1254 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreTelelever
DiametroDiametro43 mmDiametro37 mm
EscursioneEscursione170 mmEscursione120 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante singolo
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione172 mmEscursione136 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo60,5 gradiAngolo inclinazione sterzo64,1 gradi
AvanzamentoAvanzamento105,2 mmAvanzamento116 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Modalità di guidaSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Modalità di guida, Sistema frenante combinato, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2140 mmLunghezza2222 mm
LarghezzaLarghezza815 mmLarghezza985 mm
InterasseInterasse1518 mmInterasse1485 mm
Altezza sella Altezza sella 815 mmAltezza sella 805 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)211 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)279 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15,5 lCapacità serbatoio25 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneFari a LED, Display TFT, Parabrezza regolabileDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Sistema audio, Display TFT, Parabrezza regolabile

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW F 900 XR 2021

BMW F 900 XR 2021

Una moto di questa classe di prestazioni non potrebbe essere più accessibile. La XR si muove giocosamente tra le curve e ispira immediatamente fiducia in sella. Anche i lunghi tour sono facili e si scende sempre dalla sella con una sensazione di relax. Tuttavia, il look sportivo della BMW risveglia anche il desiderio di emozioni forti. Tuttavia, il propulsore non riesce a soddisfare questo desiderio. Il motore, il cambio e il quickshifter sono nel complesso un po' troppo docili e avrebbero bisogno di un po' più di sportività.

Risposta pulita del motore

moto molto facile da guidare

look accattivante, ottimo display

buoni freni

maneggevolezza

sensazione di guida stabile

ottima connettività

elevata distanza dall'angolo di piega

ABS ben tarato

facilità di manovra

sistemi di assistenza affidabili e pratici come l'ABS ad angolo di piega

altezza della sella moderata e design sottile per un comfort universale

buon rapporto qualità-prezzo.

cambio un po' pastoso con quickshifter difficile da gestire

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT 2021

La BMW R 1250 RT si sente semplicemente superiore durante un lungo tour. La pesante moto si tiene in mano in modo compatto e si muove agilmente tra le curve. Una grande moto da turismo.

Eccellente protezione dal vento e dalle intemperie

Ottimo motore boxer

Coppia potente

Facile modulazione del motore

Comandi ben progettati

Ottimo bagaglio integrato

Elevata stabilità anche ad alte velocità

Un po' macchinoso nelle manovre

cambi di marcia a bassi regimi un po' bruschi

punto di pressione dei freni opaco

Confronto prezzi medi di mercato BMW F 900 XR vs BMW R 1250 RT

Vi sono delle differenze tra la BMW F 900 XR 2021 e la BMW R 1250 RT 2021. L‘attuale prezzo medio della BMW R 1250 RT 2021 è più alto del 78%. Sul sito 1000PS.de ci sono più BMW F 900 XR 2021 in vendita rispetto a BMW R 1250 RT 2021, ossia 19 rispetto a 9. Serve meno tempo per vendere una BMW R 1250 RT, con 71 giorni rispetto ai 74 giorni per la BMW F 900 XR. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 23 articoli della BMW F 900 XR a partire dall'MY 2020 e 18 della BMW R 1250 RT a partire dall'MY2019. Il primo articolo della BMW F 900 XR è stato pubblicato in data 05/11/2019 e registra oltre 136.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW R 1250 RT pubblicato in data 17/09/2018 che registra 52.500 visualizzazioni.

Prezzo BMW F 900 XR

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW R 1250 RT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi