Suzuki V-Strom 800 2024 vs. Suzuki V-Strom 1050DE 2025

Suzuki V-Strom 800 2024

Suzuki V-Strom 1050DE 2025
Overview - Suzuki V-Strom 800 2024 vs Suzuki V-Strom 1050DE 2025

Suzuki V-Strom 800 2024

Suzuki V-Strom 1050DE 2025
Technical Specifications Suzuki V-Strom 800 2024 compared to Suzuki V-Strom 1050DE 2025
Motore e trasmissione
Tipo di motore | Tipo di motore | Disassamento del perno di manovella in linea | Tipo di motore | V |
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Alesaggio | Alesaggio | 84 mm | Alesaggio | 100 mm |
Corsa | Corsa | 70 mm | Corsa | 66 mm |
Potenza | Potenza | 83 hp | Potenza | 107 hp |
Giri/min a potenza massima | Giri/min a potenza massima | 8,500 giri/min | Giri/min a potenza massima | 8,500 giri/min |
Coppia | Coppia | 78 Nm | Coppia | 100 Nm |
Coppia a giri/min | Coppia a giri/min | 6,800 giri/min | Coppia a giri/min | 6,000 giri/min |
Rapporto di compressione | Rapporto di compressione | 12.8 | Rapporto di compressione | 11.5 |
Sistema di alimentazione | Sistema di alimentazione | Iniezione | Sistema di alimentazione | Iniezione |
Avviamento | Avviamento | Elettrico | Avviamento | Elettrico |
Tipo di frizione | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio |
Trasmissione | Trasmissione | Catena | Trasmissione | Catena |
Tipo di trasmissione | Tipo di trasmissione | Cambio di marcia | Tipo di trasmissione | Cambio di marcia |
Numero di marce | Numero di marce | 6 | Numero di marce | 6 |
Cilindri | Cilindri | 2 | Cilindri | 2 |
Tempi | Tempi | 4 tempi | Tempi | 4 tempi |
Valvole per cilindro | Valvole per cilindro | 4 | Valvole per cilindro | 4 |
Distribuzione a valvole | Distribuzione a valvole | DOHC | Distribuzione a valvole | DOHC |
Raffreddamento | Raffreddamento | liquido | Raffreddamento | liquido |
Spostamento | Spostamento | 776 ccm | Spostamento | 1,037 ccm |
Sospensione anteriore
Sospensione anteriore | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata |
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Marchio | Marchio | Showa | Marchio | Kayaba |
Escursione | Escursione | 150 mm | Escursione | 170 mm |
Regolazione | Regolazione | Precarico | Regolazione | Compressione, Precarico, Rimbalzo |
Sospensione posteriore
Sospensione | Sospensione | Braccio oscillante | Sospensione | Braccio oscillante |
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Ammortizzatore | Ammortizzatore | Monoshock | Ammortizzatore | Monoshock |
Marchio | Marchio | Showa | Marchio | Kayaba |
Escursione | Escursione | 150 mm | Escursione | 169 mm |
Regolazione | Regolazione | Precarico | Regolazione | Precarico, Estensione |
Materiale | Materiale | Alluminio | Materiale | Alluminio |
Châssis
Telaio | Telaio | Acciaio | Telaio | Alluminio |
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Angolo inclinazione sterzo | Angolo inclinazione sterzo | 64 gradi | Angolo inclinazione sterzo | 62.5 gradi |
Avanzamento | Avanzamento | 124 mm | Avanzamento | 126 mm |
Freni anteriori
Tipologia | Tipologia | Doppio disco | Tipologia | Doppio disco |
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Diametro | Diametro | 310 mm | Diametro | 310 mm |
Pistone | Pistone | Quattro pistoni | Pistone | Quattro pistoni |
Tecnologia | Tecnologia | radiale | Tecnologia | radiale, Monoblocco |
Freni posteriori
Tipologia | Tipologia | Disco | Tipologia | Disco |
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Diametro | Diametro | 260 mm | Diametro | 260 mm |
Sistemi di assistenza
Sistemi di assistenza | Sistemi di assistenza | ABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della trazione | Sistemi di assistenza | ABS, Assistenza alla partenza in salita, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione |
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Dimensioni e pesi
Larghezza del pneumatico anteriore | Larghezza del pneumatico anteriore | 110 mm | Larghezza del pneumatico anteriore | 90 mm |
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Altezza del pneumatico anteriore | Altezza del pneumatico anteriore | 80 % | Altezza del pneumatico anteriore | 90 % |
Diametro del pneumatico anteriore | Diametro del pneumatico anteriore | 19 pollici | Diametro del pneumatico anteriore | 21 pollici |
Larghezza del pneumatico posteriore | Larghezza del pneumatico posteriore | 150 mm | Larghezza del pneumatico posteriore | 150 mm |
Altezza del pneumatico posteriore | Altezza del pneumatico posteriore | 70 % | Altezza del pneumatico posteriore | 70 % |
Diametro del pneumatico posteriore | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici |
Lunghezza | Lunghezza | 2,345 mm | Lunghezza | 2,390 mm |
Larghezza | Larghezza | 975 mm | Larghezza | 960 mm |
Altezza | Altezza | 1,310 mm | Altezza | 1,505 mm |
Interasse | Interasse | 1,515 mm | Interasse | 1,595 mm |
Altezza sella | Altezza sella | 825 mm | Altezza sella | 880 mm |
Peso in ordine di marcia (con ABS) | Peso in ordine di marcia (con ABS) | 223 kg | Peso in ordine di marcia (con ABS) | 252 kg |
Capacità serbatoio | Capacità serbatoio | 20 l | Capacità serbatoio | 20 l |
Guidabile con patente | Guidabile con patente | A2, A | Guidabile con patente | A |
Autonomia | Autonomia | 454 km | Autonomia | 200,000 km |
Consumo combinato | Consumo combinato | 4.4 l/100km | Consumo combinato | 0.01 l/100km |
Optional
Dotazione | Dotazione | Fari a LED, Display TFT, Parabrezza regolabile | Dotazione | Fari a LED, Display TFT |
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Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
Suzuki V-Strom 800 2024

La nuova 800 è diventata una vera V-Strom in grado di fare ciò che una V-Strom deve fare. Una moto da tutti i giorni nel senso più positivo del termine, una moto per l'uso quotidiano e per i lunghi viaggi. Sicuramente piacerà anche ai molti fan della V-Strom 650, che ha un motore molto più potente e caratteristiche simili.
motore potente e di qualità superiore grande cambio rapido su/giù di serie
buoni freni
buon comfort della sella e protezione dal vento
adatta ai lunghi viaggi
posizione di guida accessibile
In fuoristrada, le sospensioni sono poco smorzate e non completamente regolabili
l'angolo di piega è troppo basso per una guida sportiva
non è disponibile il cruise control
Assenza di ABS per l'uso in fuoristrada
Suzuki V-Strom 1050DE 2025

Unfortunately, our editors did not test this model.