Triumph Tiger 1050 2009 vs. BMW R 1200 GS 2012

Triumph Tiger 1050 2009

Triumph Tiger 1050 2009

BMW R 1200 GS 2012

BMW R 1200 GS 2012

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Specifiche tecniche Triumph Tiger 1050 2009 rispetto a BMW R 1200 GS 2012

Triumph Tiger 1050 2009
BMW R 1200 GS 2012

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreBoxer
AlesaggioAlesaggio79 mmAlesaggio101 mm
CorsaCorsa71,4 mmCorsa73 mm
PotenzaPotenza116 CVPotenza110 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9400 giri/minGiri/min a potenza massima7750 giri/min
CoppiaCoppia100 NmCoppia120 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6250 giri/minCoppia a giri/min 6000 giri/min
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneAlbero di trasmissione
CilindriCilindri3Cilindri2
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoOlio-aria
CilindrataCilindrata1050 ccmCilindrata1170 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anteriorePuntone
RegolazioneRegolazioneCompressioneRegolazionePrecarico

Sospensione posteriore

RegolazioneRegolazioneCompressioneRegolazionePrecarico

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Dimensioni e pesi

LunghezzaLunghezza2110 mmLunghezza2210 mm
LarghezzaLarghezza840 mmLarghezza915 mm
AltezzaAltezza1320 mmAltezza1450 mm
InterasseInterasse1510 mmInterasse1507 mm
Altezza sella Altezza sella 835 mmAltezza sella 850 mm
Peso a seccoPeso a secco198 kgPeso a secco203 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Tiger 1050 2009

Triumph Tiger 1050 2009

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

BMW R 1200 GS 2012

BMW R 1200 GS 2012

O è stato un colpo di fortuna o i migliori sviluppatori erano al lavoro: manubrio, geometria, sella, angolo di inclinazione delle ginocchia, poggiapiedi - si adatta davvero bene alla maggior parte degli europei centrali. Tutto sommato, non c'è ancora nessuna moto che possa uccidere la GS.

Protezione ottimale dal vento

sedile confortevole

buona postura

ergonomia positiva

robustezza alle intemperie

telaio silenzioso.

Sedile un po' troppo basso.

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Tiger 1050 vs BMW R 1200 GS

Prezzo Triumph Tiger 1050

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW R 1200 GS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi