Suzuki GSX-R 750 2007 vs. BMW S 1000 RR 2025

Suzuki GSX-R 750 2007

Suzuki GSX-R 750 2007

BMW S 1000 RR 2025

BMW S 1000 RR 2025

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Panoramica - Suzuki GSX-R 750 2007 vs BMW S 1000 RR 2025

Suzuki GSX-R 750 2007

Suzuki GSX-R 750 2007

BMW S 1000 RR 2025

BMW S 1000 RR 2025

Specifiche tecniche Suzuki GSX-R 750 2007 rispetto a BMW S 1000 RR 2025

Suzuki GSX-R 750 2007
BMW S 1000 RR 2025

Motore e trasmissione

TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento749 ccmSpostamento999 ccm

Dimensioni e pesi

InterasseInterasse1,400 mmInterasse1,456 mm
Altezza sella Altezza sella 810 mmAltezza sella 832 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio16.5 lCapacità serbatoio16.5 l
Velocità massimaVelocità massima280 km/hVelocità massima303 km/h

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Suzuki GSX-R 750 2007

Suzuki GSX-R 750 2007

Tutti i motociclisti che non si preoccupano delle limitazioni di classe in pista e non si divertono abbastanza su strada con una 600 troveranno un buon compromesso con la 750. I piloti soddisfatti delle 1000cc, invece, rimarranno con la 1000cc. Le prestazioni di una 1000cc con la maneggevolezza di una 600cc non sono (ancora) disponibili. Ma quasi!

La media d'oro sotto tutti i punti di vista

un motore che fa il pieno di giri

una potenza sufficiente per la strada

sufficientemente veloce in pista.

I componenti del telaio non sono di qualità sufficientemente elevata per un uso serio in pista

BMW S 1000 RR 2025

BMW S 1000 RR 2025

È evidente che la nuova BMW S 1000 RR è stata nuovamente messa a punto. Ergonomia, configurazione elettronica, gestione del motore, assetto delle sospensioni (DDC): gli ingegneri BMW devono aver pensato soprattutto al cliente normale e non ai piloti sotto mentite spoglie. Perché la S 1000 RR colpisce per l'alto grado di universalità e forse sacrifica l'ultimo decimo di intransigenza per questo - e questa è stata una buona decisione. Questo rende la superbike da 210 CV guidabile e controllabile da un'ampia gamma di clienti, sia in pista che nei weekend su strada. Solo le vibrazioni del motore non dovrebbero essere ancora presenti.

motore potente adatto all'uso quotidiano e alla pista

ottima elettronica per prestazioni e sicurezza

freni M opzionali con un punto di pressione bruto

posizione di seduta relativamente comoda per questa classe

telaio agile, un vantaggio per la strada extraurbana

vibrazioni del motore percepibili al manubrio

leggermente meno stabile della concorrenza nella gamma dell'alta velocità

numerosi optional con sovrapprezzi talvolta elevati

Confronto prezzi medi di mercato Suzuki GSX-R 750 vs BMW S 1000 RR

Prezzo Suzuki GSX-R 750

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW S 1000 RR

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi