CFMOTO CForce 450 EFI 4x4 L DLX 2019 vs. KTM 390 Enduro R 2025

CFMOTO CForce 450 EFI 4x4 L DLX 2019

KTM 390 Enduro R 2025

Overview - CFMOTO CForce 450 EFI 4x4 L DLX 2019 vs KTM 390 Enduro R 2025

CFMOTO CForce 450 EFI 4x4 L DLX 2019

KTM 390 Enduro R 2025

Technical Specifications CFMOTO CForce 450 EFI 4x4 L DLX 2019 compared to KTM 390 Enduro R 2025

CFMOTO CForce 450 EFI 4x4 L DLX 2019

KTM 390 Enduro R 2025

CFMOTO CForce 450 EFI 4x4 L DLX 2019

KTM 390 Enduro R 2025

Motore e trasmissione

Potenza	Potenza	26 hp	Potenza	45 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	7,500 giri/min	Giri/min a potenza massima	8,500 giri/min
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	6,300 giri/min	Coppia a giri/min	7,000 giri/min
Sistema di alimentazione	Sistema di alimentazione	Iniezione	Sistema di alimentazione	Iniezione
Avviamento	Avviamento	Elettrico	Avviamento	Elettrico
Tipo di trasmissione	Tipo di trasmissione	Automatico	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia
Cilindri	Cilindri	1	Cilindri	1
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Distribuzione a valvole	Distribuzione a valvole	OHC	Distribuzione a valvole	DOHC
Raffreddamento	Raffreddamento	liquido	Raffreddamento	liquido
Spostamento	Spostamento	400 ccm	Spostamento	398.7 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Braccio A	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata

Sospensione posteriore

Sospensione	Sospensione	Braccio A	Sospensione	Braccio oscillante

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Doppio disco	Tipologia	Disco singolo
Azionamento	Azionamento	Idraulico	Azionamento	Idraulico

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	25 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	90 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	8 %	Altezza del pneumatico anteriore	90 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	12 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	21 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	25 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	140 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	10 %	Altezza del pneumatico posteriore	80 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	12 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	18 pollici
Interasse	Interasse	1,460 mm	Interasse	1,475 mm
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	15 l	Capacità serbatoio	9 l
Guidabile con patente	Guidabile con patente	B	Guidabile con patente	A1

Pros and Cons in comparison

CFMOTO CForce 450 EFI 4x4 L DLX 2019

Unfortunately, our editors did not test this model.

KTM 390 Enduro R 2025

La KTM 390 Enduro R è esattamente ciò che mancava a molti da tempo: una vera e propria moto dual-sport che non si rifugia negli estremi. Non è né un'enduro dura e senza compromessi né una naked con le borchie, ma uno strumento versatile per l'uso quotidiano, i viaggi e il fuoristrada. Maneggevole, sufficientemente agile per le strade di campagna, comoda per le lunghe distanze e dotata di un telaio che rende possibile anche un'ambiziosa guida in fuoristrada. Ha dei piccoli punti deboli, come il peso notevole, le lievi vibrazioni o il freno posteriore poco potente, ma sono compensati dal prezzo interessante. Se apprezzate la versatilità più che la perfezione tecnica in un singolo ambito, la 390 Enduro R è una moto A2 ben pensata, moderna e molto ben bilanciata.

Versatilità di utilizzo

telaio regolabile e ben messo a punto

buona ergonomia da seduti e in piedi

elettronica moderna con opzioni off-road

lunghi intervalli di manutenzione

erogazione di potenza accessibile

Ride-by-wire con ritardo

nessun indicatore di carburante o di autonomia sul display

freno posteriore poco controllabile

precarico dei puntoni delle sospensioni regolabile solo in modo maldestro

cambio a volte un po' goffo