Moto Guzzi V7 III Special 2019 vs. Royal Enfield Classic 650 2025

Moto Guzzi V7 III Special 2019

Moto Guzzi V7 III Special 2019

Royal Enfield Classic 650 2025

Royal Enfield Classic 650 2025

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Specifiche tecniche Moto Guzzi V7 III Special 2019 rispetto a Royal Enfield Classic 650 2025

Moto Guzzi V7 III Special 2019
Royal Enfield Classic 650 2025

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio80 mmAlesaggio78 mm
CorsaCorsa74 mmCorsa67.8 mm
PotenzaPotenza48 hpPotenza47 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima6,200 giri/minGiri/min a potenza massima7,250 giri/min
CoppiaCoppia60 NmCoppia52.3 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 2,800 giri/minCoppia a giri/min 5,650 giri/min
AccensioneAccensioneDigitaleAccensioneDigitale
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoAriaRaffreddamentoOlio-aria
SpostamentoSpostamento744 ccmSpostamento648 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica

Châssis

Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioTubo centrale

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneDoppio pistone

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore100 mmLarghezza del pneumatico anteriore100 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore18 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore130 mmLarghezza del pneumatico posteriore140 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore80 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
LunghezzaLunghezza2,203 mmLunghezza2,318 mm
LarghezzaLarghezza800 mmLarghezza892 mm
AltezzaAltezza1,115 mmAltezza1,137 mm
InterasseInterasse1,449 mmInterasse1,475 mm
Altezza sella Altezza sella 790 mmAltezza sella 800 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)189 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)243 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio22 lCapacità serbatoio14.8 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2Guidabile con patenteA2

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Moto Guzzi V7 III Special 2019

Moto Guzzi V7 III Special 2019

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Royal Enfield Classic 650 2025

Royal Enfield Classic 650 2025

La Classic 650 combina un look retrò coerente con il divertimento di guida quotidiano e un carattere autentico. Ha alcuni piccoli difetti, ma sono sopportabili. Bisogna anche fare i conti con il peso piuttosto elevato del veicolo. D'altra parte, rallenta senza limitare, ha un carattere forte, è facile da guidare e trasmette esattamente le vibrazioni di benessere che gli appassionati di retrò cercano, sia in tour che nella vita di tutti i giorni.

Affascinante motore a due cilindri in linea con una potenza sufficiente per le strade di campagna e le tranquille passeggiate in autostrada

Look retrò di grande successo con grande attenzione ai dettagli

Forme retrò coerenti

Posizione di guida piacevole

Comportamento armonioso dello sterzo

Non molto rumoroso, ma con un bel suono basso

Relativamente pesante

freni posteriori tossici, freni anteriori piuttosto fiacchi

cambio in alcuni punti un po' impreciso

Confronto prezzi medi di mercato Moto Guzzi V7 III Special vs Royal Enfield Classic 650

Prezzo Moto Guzzi V7 III Special

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Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Royal Enfield Classic 650

Purtroppo i dati a nostra disposizione non sono sufficienti per fornire informazioni significative sul prezzo di questo modello.

Confronti alternativi