Kawasaki Z H2 2025 vs. Suzuki Hayabusa 2025

Kawasaki Z H2 2025

Suzuki Hayabusa 2025

Panoramica - Kawasaki Z H2 2025 vs Suzuki Hayabusa 2025

Kawasaki Z H2 2025

Suzuki Hayabusa 2025

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Specifiche tecniche Kawasaki Z H2 2025 rispetto a Suzuki Hayabusa 2025

Kawasaki Z H2 2025

Suzuki Hayabusa 2025

Kawasaki Z H2 2025

Suzuki Hayabusa 2025

Motore e trasmissione

Tipo di motore	Tipo di motore	In linea	Tipo di motore	In linea
Alesaggio	Alesaggio	76 mm	Alesaggio	81 mm
Corsa	Corsa	55 mm	Corsa	65 mm
Potenza	Potenza	200 hp	Potenza	190 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	11,000 giri/min	Giri/min a potenza massima	9,700 giri/min
Coppia	Coppia	137 Nm	Coppia	150 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	8,500 giri/min	Coppia a giri/min	7,000 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	11.2	Rapporto di compressione	12.5
Sistema di alimentazione	Sistema di alimentazione	Iniezione	Sistema di alimentazione	Iniezione
Avviamento	Avviamento	Elettrico	Avviamento	Elettrico
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio
Trasmissione	Trasmissione	Catena	Trasmissione	Catena
Tipo di trasmissione	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia
Numero di marce	Numero di marce	6	Numero di marce	6
Cilindri	Cilindri	4	Cilindri	4
Valvole per cilindro	Valvole per cilindro	4	Valvole per cilindro	4
Distribuzione a valvole	Distribuzione a valvole	DOHC	Distribuzione a valvole	DOHC
Raffreddamento	Raffreddamento	liquido	Raffreddamento	liquido
Spostamento	Spostamento	998 ccm	Spostamento	1,340 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata
Marchio	Marchio	Showa	Marchio	Kayaba
Escursione	Escursione	120 mm	Escursione	120 mm
Regolazione	Regolazione	Compressione, Precarico, Rimbalzo	Regolazione	Compressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

Sospensione	Sospensione	Braccio oscillante	Sospensione	Braccio oscillante
Ammortizzatore	Ammortizzatore	Monoshock	Ammortizzatore	Monoshock
Marchio	Marchio	Showa	Marchio	Kayaba
Escursione	Escursione	134 mm	Escursione	140 mm
Regolazione	Regolazione	Compressione, Precarico, Estensione	Regolazione	Compressione, Precarico, Estensione
Materiale	Materiale	Alluminio	Materiale	Alluminio

Châssis

Telaio	Telaio	Acciaio	Telaio	Alluminio
Tipo di telaio	Tipo di telaio	a traliccio	Tipo di telaio	Twin Tube
Angolo inclinazione sterzo	Angolo inclinazione sterzo	65.1 gradi	Angolo inclinazione sterzo	23 gradi
Avanzamento	Avanzamento	104 mm	Avanzamento	90 mm

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Doppio disco	Tipologia	Doppio disco
Diametro	Diametro	320 mm	Diametro	320 mm
Pistone	Pistone	Quattro pistoni	Pistone	Quattro pistoni
Tecnologia	Tecnologia	radiale, Monoblocco	Tecnologia	radiale, Monoblocco
Marchio	Marchio	Brembo	Marchio	Brembo

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Diametro	Diametro	250 mm	Diametro	260 mm
Pistone	Pistone	Doppio pistone	Pistone	Singolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenza	Sistemi di assistenza	ABS, Modalità di guida, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcio	Sistemi di assistenza	ABS, Controllo antiribaltamento, Assistenza alla partenza in salita, Modalità di guida, Sistema frenante combinato, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	70 %	Altezza del pneumatico anteriore	70 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	190 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	190 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	55 %	Altezza del pneumatico posteriore	50 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici
Lunghezza	Lunghezza	2,085 mm	Lunghezza	2,180 mm
Larghezza	Larghezza	810 mm	Larghezza	735 mm
Altezza	Altezza	1,130 mm	Altezza	1,165 mm
Interasse	Interasse	1,455 mm	Interasse	1,480 mm
Altezza sella	Altezza sella	830 mm	Altezza sella	800 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)	Peso in ordine di marcia (con ABS)	239 kg	Peso in ordine di marcia (con ABS)	264 kg
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	19 l	Capacità serbatoio	20 l
Guidabile con patente	Guidabile con patente	A	Guidabile con patente	A

Optional

Dotazione	Dotazione	Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT	Dotazione	Fari a LED

Pro e contro a confronto

Kawasaki Z H2 2025

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Suzuki Hayabusa 2025

La Hayabusa è una leggenda assoluta, la prima moto di serie a superare i 300 km/h non può essere considerata una questione di poco conto. Con la nuova Busa, tuttavia, Suzuki ha riconosciuto i segni dei tempi: il modello attuale, con la sua ricca dotazione elettronica che comprende il cruise control di serie, è un'eccellente hyper-tourer. L'ergonomia è ancora orientata allo sport, ma il pilota è ben integrato nella macchina e gode di una buona protezione dal vento. I freni sono stabili, la maneggevolezza è ottima e il telaio è meravigliosamente stabile e maturo. La ciliegina sulla torta è, ovviamente, l'enorme motore a quattro cilindri in linea da 1340 cubi, che impressiona con i suoi soli 190 CV. Ancora meglio, però, è la coppia massima di 150 Newtonmetri, che si sente disponibile fin dal regime minimo. In termini di sovranità, questo motore è difficile da battere!

Motore meraviglioso, difficile da battere in termini di sovranità

posizione di seduta orientata alle ruote anteriori ma comunque confortevole

ABS in curva

controllo di trazione in funzione dell'angolo di piega

pacchetto elettronico completo

cruise control di serie

freni stabili

telaio maturo

Non è un affare

deve piacere l'aspetto

peso elevato

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