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Kawasaki KX450 50th Anniversary Edition 2025 vs. Triumph Speed 400 2025

Kawasaki KX450 50th Anniversary Edition 2025

Kawasaki KX450 50th Anniversary Edition 2025

Triumph Speed 400 2025

Triumph Speed 400 2025

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Overview - Kawasaki KX450 50th Anniversary Edition 2025 vs Triumph Speed 400 2025

Kawasaki KX450 50th Anniversary Edition 2025

Kawasaki KX450 50th Anniversary Edition 2025

Triumph Speed 400 2025

Triumph Speed 400 2025

Technical Specifications Kawasaki KX450 50th Anniversary Edition 2025 compared to Triumph Speed 400 2025

Kawasaki KX450 50th Anniversary Edition 2025
Triumph Speed 400 2025
Kawasaki KX450 50th Anniversary Edition 2025
Kawasaki KX450 50th Anniversary Edition 2025
Triumph Speed 400 2025
Triumph Speed 400 2025

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio96 mmAlesaggio89 mm
CorsaCorsa62.1 mmCorsa64 mm
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.5 Rapporto di compressione12
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce5Numero di marce6
CilindriCilindri1Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento449 ccmSpostamento398 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro49 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione305 mmEscursione140 mm

Sospensione posteriore

AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione307 mmEscursione130 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo42 gradiAngolo inclinazione sterzo24.6 gradi
AvanzamentoAvanzamento122 mmAvanzamento102 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro270 mmDiametro300 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreSemi-SchwimmsattelAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
TecnologiaTecnologiaPetaloTecnologiaradiale

Freni posteriori

DiametroDiametro250 mmDiametro230 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore80 mmLarghezza del pneumatico anteriore110 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore100 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore120 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore80 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore19 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,185 mmLunghezza2,056 mm
LarghezzaLarghezza820 mmLarghezza795 mm
AltezzaAltezza1,265 mmAltezza1,075 mm
InterasseInterasse1,485 mmInterasse1,377 mm
Altezza sella Altezza sella 955 mmAltezza sella 790 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)110.2 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)170 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio6.2 lCapacità serbatoio13 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Kawasaki KX450 50th Anniversary Edition 2025

Kawasaki KX450 50th Anniversary Edition 2025

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Triumph Speed 400 2025

Triumph Speed 400 2025

La Speedy 400 è una moto naked davvero intelligente nella classe A2 a un prezzo contenuto. Il motore potrebbe essere un po' più agile, ma la piccola Speed 400 offre un bel plateau di coppia ai medi regimi. Grazie al peso ridotto, la maneggevolezza è perfetta e la ciclistica offre un compromesso adeguato tra comfort e sportività, con una tendenza al comfort. I freni, pur avendo un solo disco all'anteriore, sono davvero efficaci. Infine, anche l'elettronica fa centro, con un sistema di controllo della trazione disinseribile a bordo.

Aspetto accattivante

Facile da guidare

Buon comfort di marcia

Motore flessibile

Posizione di seduta confortevole

Accessibilità per tutti i tipi di motociclisti

Funzionamento fluido

Ottima fattura per questa classe

Display di facile lettura

Accelerazione piacevole

Buon suono del motore

Sospensioni morbide

forte feedback sulle asperità

motore un po' fiacco nel salire di giri

nervosismo alle alte velocità

mancanza di leve dei freni regolabili

il cuscino della sella morbido dà poco feedback in curva

leve non regolabili

Price Comparison Avarage Market Price Kawasaki KX450 50th Anniversary Edition vs Triumph Speed 400

Price Kawasaki KX450 50th Anniversary Edition

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Price Triumph Speed 400

Model year
Current average market prices

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