Ducati 899 Panigale 2015 vs. BMW S 1000 RR 2010

Ducati 899 Panigale 2015

BMW S 1000 RR 2010
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Specifiche tecniche Ducati 899 Panigale 2015 rispetto a BMW S 1000 RR 2010
Ducati 899 Panigale 2015
BMW S 1000 RR 2010
Motore e trasmissione
Alesaggio | Alesaggio | 100 mm | Alesaggio | 80 mm |
---|---|---|---|---|
Corsa | Corsa | 57.2 mm | Corsa | 49.7 mm |
Potenza | Potenza | 148 hp | Potenza | 192 hp |
Giri/min a potenza massima | Giri/min a potenza massima | 10,750 giri/min | Giri/min a potenza massima | 13,000 giri/min |
Coppia | Coppia | 99 Nm | Coppia | 112 Nm |
Coppia a giri/min | Coppia a giri/min | 9,000 giri/min | Coppia a giri/min | 9,750 giri/min |
Rapporto di compressione | Rapporto di compressione | 12.5 | Rapporto di compressione | 13 |
Trasmissione | Trasmissione | Catena | Trasmissione | Catena |
Tempi | Tempi | 4 tempi | Tempi | 4 tempi |
Spostamento | Spostamento | 898 ccm | Spostamento | 999 ccm |
Sospensione anteriore
Sospensione anteriore | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata | Sospensione anteriore | Forcella telescopica |
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Sospensione posteriore
Sospensione | Sospensione | Braccio oscillante | Sospensione | Braccio oscillante |
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Châssis
Telaio | Telaio | Alluminio | Telaio | Alluminio |
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Tipo di telaio | Tipo di telaio | Monoscocca | Tipo di telaio | Twin Tube |
Freni anteriori
Tipologia | Tipologia | Doppio disco | Tipologia | Doppio disco |
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Pistone | Pistone | Quattro pistoni | Pistone | Quattro pistoni |
Tecnologia | Tecnologia | radiale, Monoblocco | Tecnologia | radiale |
Freni posteriori
Tipologia | Tipologia | Disco | Tipologia | Disco |
---|---|---|---|---|
Pistone | Pistone | Doppio pistone | Pistone | Singolo pistone |
Dimensioni e pesi
Larghezza del pneumatico anteriore | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm |
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Altezza del pneumatico anteriore | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % |
Larghezza del pneumatico posteriore | Larghezza del pneumatico posteriore | 180 mm | Larghezza del pneumatico posteriore | 190 mm |
Altezza del pneumatico posteriore | Altezza del pneumatico posteriore | 60 % | Altezza del pneumatico posteriore | 55 % |
Lunghezza | Lunghezza | 2,075 mm | Lunghezza | 2,056 mm |
Altezza | Altezza | 1,100 mm | Altezza | 1,138 mm |
Interasse | Interasse | 1,426 mm | Interasse | 1,432 mm |
Altezza sella | Altezza sella | 830 mm | Altezza sella | 820 mm |
Peso in ordine di marcia (con ABS) | Peso in ordine di marcia (con ABS) | 193 kg | Peso in ordine di marcia (con ABS) | 207 kg |
Capacità serbatoio | Capacità serbatoio | 17 l | Capacità serbatoio | 17.5 l |
Guidabile con patente | Guidabile con patente | A | Guidabile con patente | A |
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Ducati 899 Panigale 2015

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.
BMW S 1000 RR 2010

Per questo dobbiamo ringraziare un ordine severo e spietato del capo. Prima che la S 1000 RR esca dalla fabbrica, sono previsti severi controlli delle prestazioni. Alla BMW non volevano mostrarsi nervosi e rischiare che anche un solo rapporto deludente del banco di prova finisse sui media.
Prestazioni superiori
ausili alla guida ben funzionanti
molto veloce
prezzo ottimale.
Agilità
maneggevolezza complicata
stabilità in frenata
peso elevato.
Confronto prezzi medi di mercato Ducati 899 Panigale vs BMW S 1000 RR
Prezzo Ducati 899 Panigale
MY
Attuali prezzi medi sul mercato.
Prezzo BMW S 1000 RR
MY
Attuali prezzi medi sul mercato.