Royal Enfield Continental GT 535 EFI 2014 vs. Royal Enfield Euro Classic 350 2010

Specifiche tecniche Royal Enfield Continental GT 535 EFI 2014 rispetto a Royal Enfield Euro Classic 350 2010

Royal Enfield Continental GT 535 EFI 2014

Royal Enfield Euro Classic 350 2010

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Differenze

Royal Enfield Continental GT 535 EFI 2014

Royal Enfield Euro Classic 350 2010

Motore e trasmissione

Potenza	Potenza	29 hp	Potenza	18 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	5,100 giri/min	Giri/min a potenza massima	5,626 giri/min
Coppia	Coppia	44 Nm	Coppia	27 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	4,000 giri/min	Coppia a giri/min	2,875 giri/min
Avviamento	Avviamento	Elettrico, Calcio	Avviamento	Elettrico
Trasmissione	Trasmissione	Catena	Trasmissione	Catena
Numero di marce	Numero di marce	5	Numero di marce	5
Cilindri	Cilindri	1	Cilindri	1
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Raffreddamento	Raffreddamento	Aria	Raffreddamento	Aria
Spostamento	Spostamento	535 ccm	Spostamento	346 ccm

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Tamburo

Dimensioni e pesi

Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	18 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	19 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	130 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	110 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	70 %	Altezza del pneumatico posteriore	90 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	18 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	18 pollici
Lunghezza	Lunghezza	2,060 mm	Lunghezza	2,150 mm
Larghezza	Larghezza	760 mm	Larghezza	800 mm
Altezza	Altezza	1,070 mm	Altezza	1,080 mm
Interasse	Interasse	1,360 mm	Interasse	1,370 mm
Peso a secco	Peso a secco	184 kg	Peso a secco	163 kg
Guidabile con patente	Guidabile con patente	A2	Guidabile con patente	A2