Indian Scout Rogue 2024 vs. Indian FTR Sport 2023

Indian Scout Rogue 2024

Indian FTR Sport 2023

Panoramica - Indian Scout Rogue 2024 vs Indian FTR Sport 2023

Indian Scout Rogue 2024

Indian FTR Sport 2023

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Specifiche tecniche Indian Scout Rogue 2024 rispetto a Indian FTR Sport 2023

Indian Scout Rogue 2024

Indian FTR Sport 2023

Indian Scout Rogue 2024

Indian FTR Sport 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motore	Tipo di motore	V	Tipo di motore	V
Alesaggio	Alesaggio	99 mm	Alesaggio	102 mm
Corsa	Corsa	74 mm	Corsa	73.6 mm
Potenza	Potenza	94 hp	Potenza	123 hp
Coppia	Coppia	97 Nm	Coppia	118 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	5,600 giri/min	Coppia a giri/min	6,000 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	10.7	Rapporto di compressione	12.5
Sistema di alimentazione	Sistema di alimentazione	Iniezione	Sistema di alimentazione	Iniezione
Avviamento	Avviamento	Elettrico	Avviamento	Elettrico
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	2
Raffreddamento	Raffreddamento	liquido	Raffreddamento	liquido
Spostamento	Spostamento	1,133 ccm	Spostamento	1,203 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata
Escursione	Escursione	120 mm	Escursione	120 mm

Sospensione posteriore

Escursione	Escursione	51 mm	Escursione	120 mm

Châssis

Angolo inclinazione sterzo	Angolo inclinazione sterzo	61 gradi	Angolo inclinazione sterzo	25.3 gradi
Avanzamento	Avanzamento	120 mm	Avanzamento	99.9 mm

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Disco singolo	Tipologia	Doppio disco
Diametro	Diametro	298 mm	Diametro	320 mm
Pistone	Pistone	Doppio pistone	Pistone	Quattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Diametro	Diametro	298 mm	Diametro	260 mm
Pistone	Pistone	Singolo pistone	Pistone	Doppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenza	Sistemi di assistenza	ABS	Sistemi di assistenza	Modalità di guida, ABS in curva, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	130 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	60 %	Altezza del pneumatico anteriore	70 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	19 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	150 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	180 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	80 %	Altezza del pneumatico posteriore	55 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	16 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici
Lunghezza	Lunghezza	2,274 mm	Lunghezza	2,223 mm
Larghezza	Larghezza	995 mm	Larghezza	830 mm
Altezza	Altezza	1,181 mm	Altezza	1,295 mm
Interasse	Interasse	1,576 mm	Interasse	1,525 mm
Altezza sella	Altezza sella	649 mm	Altezza sella	780 mm
Peso a secco (con ABS)	Peso a secco (con ABS)	241 kg	Peso a secco (con ABS)	223 kg
Peso in ordine di marcia (con ABS)	Peso in ordine di marcia (con ABS)	250 kg	Peso in ordine di marcia (con ABS)	237 kg
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	12.5 l	Capacità serbatoio	13 l

Pro e contro a confronto

Indian Scout Rogue 2024

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Indian FTR Sport 2023

La FTR Sport indiana non attira l'attenzione né per la sua sportività, né per il suo motore, né per il suo look da flattracker. Piuttosto, è l'esclusivo pacchetto complessivo che la contraddistingue. Un potente V2 americano in un elegante design da flattrack neo-retrò e un'ergonomia da moto naked non si trovano da nessun'altra parte. Quindi, se siete amanti di questa speciale combinazione, dovete quasi scegliere la FTR e non ve ne pentirete. Gli eventuali punti deboli vanno di pari passo con le caratteristiche speciali. Solo un cambio rapido e un po' più di capacità del serbatoio avrebbero potuto essere aggiunti.

Motore V2 americano con una pressione decente fin dai regimi

pacchetto complessivo unico

pacchetto elettronico completo

look pulito

funzionamento intuitivo del touchscreen TFT

ergonomia piacevole da moto naked.

Assenza di cambio rapido

capacità ridotta del serbatoio

lunghi tempi di ricarica dell'elettronica all'avviamento della moto.

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