Kawasaki KX250F 2019 vs. Yamaha WR450F 2018

Kawasaki KX250F 2019

Yamaha WR450F 2018

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Specifiche tecniche Kawasaki KX250F 2019 rispetto a Yamaha WR450F 2018

Kawasaki KX250F 2019

Yamaha WR450F 2018

Kawasaki KX250F 2019

Yamaha WR450F 2018

Motore e trasmissione

Alesaggio	Alesaggio	77 mm	Alesaggio	97 mm
Corsa	Corsa	53.6 mm	Corsa	60.8 mm
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	13.4	Rapporto di compressione	12.5
Sistema di alimentazione	Sistema di alimentazione	Iniezione	Sistema di alimentazione	Iniezione
Avviamento	Avviamento	Calcio	Avviamento	Elettrico, Calcio
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio
Accensione	Accensione	CDI, Digitale	Accensione	CDI
Trasmissione	Trasmissione	Catena	Trasmissione	Catena
Tipo di trasmissione	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia
Numero di marce	Numero di marce	5	Numero di marce	5
Cilindri	Cilindri	1	Cilindri	1
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Valvole per cilindro	Valvole per cilindro	4	Valvole per cilindro	4
Distribuzione a valvole	Distribuzione a valvole	DOHC	Distribuzione a valvole	DOHC
Raffreddamento	Raffreddamento	liquido	Raffreddamento	liquido
Spostamento	Spostamento	249 ccm	Spostamento	449 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata
Escursione	Escursione	310 mm	Escursione	310 mm

Sospensione posteriore

Sospensione	Sospensione	Braccio oscillante	Sospensione	Braccio oscillante
Attacco dell'ammortizzatore	Attacco dell'ammortizzatore	Uni Trak	Attacco dell'ammortizzatore	Deviazione
Escursione	Escursione	310 mm	Escursione	318 mm
Materiale	Materiale	Alluminio	Materiale	Alluminio

Châssis

Telaio	Telaio	Alluminio	Telaio	Alluminio
Tipo di telaio	Tipo di telaio	perimetrale	Tipo di telaio	Twin Tube
Angolo inclinazione sterzo	Angolo inclinazione sterzo	42 gradi	Angolo inclinazione sterzo	63.8 gradi
Avanzamento	Avanzamento	123 mm	Avanzamento	114 mm

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Disco singolo	Tipologia	Disco singolo
Diametro	Diametro	270 mm	Diametro	270 mm

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Diametro	Diametro	240 mm	Diametro	245 mm

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	80 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	90 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	100 %	Altezza del pneumatico anteriore	90 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	21 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	21 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	100 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	130 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	90 %	Altezza del pneumatico posteriore	90 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	19 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	18 pollici
Lunghezza	Lunghezza	2,172 mm	Lunghezza	2,165 mm
Larghezza	Larghezza	825 mm	Larghezza	825 mm
Altezza	Altezza	1,270 mm	Altezza	1,280 mm
Interasse	Interasse	1,478 mm	Interasse	1,465 mm
Altezza sella	Altezza sella	945 mm	Altezza sella	965 mm
Peso in ordine di marcia	Peso in ordine di marcia	104.7 kg	Peso in ordine di marcia	123 kg

Pro e contro a confronto

Kawasaki KX250F 2019

Più facile da guidare nonostante la coppia più elevata. Una delle, se non la migliore MX nella classe dei quarti di litro.

App per la regolazione della forcella

Motore di coppia

Maneggevolezza

Sistema di controllo del lancio

Kit di programmazione KX FI (disponibile come optional)

Kickstarter

Yamaha WR450F 2018

La Yamaha WR 450 F è un ottimo pacchetto all-in-one. Il suo motore monocilindrico fornisce una potente propulsione pur rimanendo facile da controllare. Grazie alla coppia elevata, il propulsore trascina il pilota anche sulle salite più ripide. Per quanto riguarda la ciclistica, i nostri tester non hanno potuto che apprezzare la grande reattività e la maneggevolezza. Solo i freni della Yamaha WR 450 F potrebbero essere un po' più affilati per uno dei nostri tester. Un'ottima moto tuttofare per i piloti di enduro più ambiziosi.

Motore potente e ben controllabile

maneggevolezza

componenti del telaio di alta qualità

freno Nissin

nix

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