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Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024 vs. Indian Super Scout 2024

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024

Indian Super Scout 2024

Indian Super Scout 2024

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Panoramica - Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024 vs Indian Super Scout 2024

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024

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Indian Super Scout 2024

Indian Super Scout 2024

Specifiche tecniche Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024 rispetto a Indian Super Scout 2024

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024
Indian Super Scout 2024
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024
Indian Super Scout 2024
Indian Super Scout 2024

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio92 mmAlesaggio104 mm
CorsaCorsa81.5 mmCorsa73.6 mm
PotenzaPotenza102 hpPotenza107 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,500 giri/minGiri/min a potenza massima7,250 giri/min
CoppiaCoppia112 NmCoppia108 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 5,500 giri/minCoppia a giri/min 6,300 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10.5 Rapporto di compressione12.5
SpostamentoSpostamento1,084 ccmSpostamento1,250 ccm

Sospensione anteriore

DiametroDiametro45 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione230 mmEscursione120 mm

Sospensione posteriore

EscursioneEscursione220 mmEscursione76 mm

Châssis

Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo62.5 gradiAngolo inclinazione sterzo29 gradi
AvanzamentoAvanzamento113 mmAvanzamento123 mm

Freni anteriori

DiametroDiametro310 mmDiametro298 mm

Freni posteriori

DiametroDiametro256 mmDiametro298 mm

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore130 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore16 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore80 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore16 pollici
InterasseInterasse1,575 mmInterasse1,562 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 654 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)242 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)268 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio18.8 lCapacità serbatoio13 l

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024

Per me, l'Africa Twin è una enduro da turismo come dovrebbe essere una enduro da turismo. Nonostante il livello di potenza gestibile per la sua cilindrata, il motore colpisce per il suo carattere e il suo suono. È la stella dell'Africa Twin, offre versatilità e funziona bene sia in autostrada che in fuoristrada. La ciclistica assorbe praticamente tutte le asperità e può essere portata a un nuovo, altissimo livello con il telaio semiattivo opzionale. L'ergonomia e il comfort di seduta sono esemplari. A ciò si aggiunge il cambio DCT, unico nel settore delle moto e ormai estremamente sofisticato: una caratteristica di comfort assolutamente micidiale. In sintesi: Una moto per tutti i giorni, per i tour avventurosi e anche per i lunghi viaggi, ovunque essi vi portino.

Motore potente e finemente controllabile

Sofisticati aiuti elettronici alla guida

DCT meravigliosamente funzionante

Ottime sospensioni, in particolare la sospensione elettronica EERA opzionale offre un'ampia escursione e molto comfort

Freni finemente regolabili

Display a colori touch-screen

Buona ergonomia

Adatto ai lunghi viaggi

Buona protezione dal vento

L'angolo di inclinazione potrebbe essere troppo basso per i motociclisti sportivi

L'elevato baricentro la rende poco stabile nelle manovre, soprattutto in presenza di bagagli e passeggero

I paramani di serie non sono molto robusti per l'uso in fuoristrada

Il concetto di funzionamento dell'elettronica richiede una certa familiarità e un'attenta considerazione - parola d'ordine: una marea di interruttori

Ergonomia troppo turistica per i fuoristradisti ambiziosi

Nessuna opzione di cerchi e paramani adatti al fuoristrada nella gamma di accessori.

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Indian Super Scout 2024

Indian Super Scout 2024

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Confronto prezzi medi di mercato Honda CRF1100L Africa Twin DCT vs Indian Super Scout

Prezzo Honda CRF1100L Africa Twin DCT

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