Royal Enfield Bear 650 2025 vs. Husqvarna Svartpilen 801 2024

Royal Enfield Bear 650 2025

Husqvarna Svartpilen 801 2024
Panoramica - Royal Enfield Bear 650 2025 vs Husqvarna Svartpilen 801 2024

Royal Enfield Bear 650 2025

Husqvarna Svartpilen 801 2024
Specifiche tecniche Royal Enfield Bear 650 2025 rispetto a Husqvarna Svartpilen 801 2024
Motore e trasmissione
Tipo di motore | Tipo di motore | Disassamento del perno di manovella in linea | Tipo di motore | In linea |
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Alesaggio | Alesaggio | 78 mm | Alesaggio | 88 mm |
Corsa | Corsa | 67.8 mm | Corsa | 65.7 mm |
Potenza | Potenza | 47.4 hp | Potenza | 105 hp |
Giri/min a potenza massima | Giri/min a potenza massima | 7,150 giri/min | Giri/min a potenza massima | 9,250 giri/min |
Coppia | Coppia | 56.5 Nm | Coppia | 87 Nm |
Coppia a giri/min | Coppia a giri/min | 5,150 giri/min | Coppia a giri/min | 8,000 giri/min |
Rapporto di compressione | Rapporto di compressione | 9.5 | Rapporto di compressione | 12.5 |
Sistema di alimentazione | Sistema di alimentazione | Iniezione | Sistema di alimentazione | Iniezione |
Avviamento | Avviamento | Elettrico | Avviamento | Elettrico |
Tipo di frizione | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio | Tipo di frizione | Forza centrifuga |
Trasmissione | Trasmissione | Catena | Trasmissione | Catena |
Numero di marce | Numero di marce | 6 | Numero di marce | 6 |
Cilindri | Cilindri | 2 | Cilindri | 2 |
Tempi | Tempi | 4 tempi | Tempi | 4 tempi |
Distribuzione a valvole | Distribuzione a valvole | OHC | Distribuzione a valvole | DOHC |
Raffreddamento | Raffreddamento | Olio-aria | Raffreddamento | liquido |
Spostamento | Spostamento | 648 ccm | Spostamento | 799 ccm |
Sospensione anteriore
Sospensione anteriore | Sospensione anteriore | Forcella telescopica | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata |
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Diametro | Diametro | 43 mm | Diametro | 43 mm |
Escursione | Escursione | 130 mm | Escursione | 140 mm |
Sospensione posteriore
Ammortizzatore | Ammortizzatore | Doppio Shock | Ammortizzatore | Monoshock |
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Escursione | Escursione | 115 mm | Escursione | 150 mm |
Châssis
Telaio | Telaio | Acciaio | Telaio | Cromo-molibdeno |
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Tipo di telaio | Tipo di telaio | Doppia culla | Tipo di telaio | Motore portante |
Angolo inclinazione sterzo | Angolo inclinazione sterzo | 26.1 gradi | Angolo inclinazione sterzo | 65.5 gradi |
Avanzamento | Avanzamento | 116.7 mm | Avanzamento | 97.9 mm |
Freni anteriori
Tipologia | Tipologia | Disco singolo | Tipologia | Disco singolo |
---|---|---|---|---|
Diametro | Diametro | 320 mm | Diametro | 300 mm |
Pistone | Pistone | Doppio pistone | Pistone | Quattro pistoni |
Freni posteriori
Tipologia | Tipologia | Disco | Tipologia | Disco |
---|---|---|---|---|
Diametro | Diametro | 270 mm | Diametro | 240 mm |
Pistone | Pistone | Singolo pistone | Pistone | Doppio pistone |
Attacco dell'ammortizzatore | Attacco dell'ammortizzatore | Pinza flottante | Attacco dell'ammortizzatore | Pinza flottante |
Sistemi di assistenza
Sistemi di assistenza | Sistemi di assistenza | ABS | Sistemi di assistenza | ABS, Modalità di guida, ABS in curva, Controllo della trazione |
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Dimensioni e pesi
Interasse | Interasse | 1,460 mm | Interasse | 1,388 mm |
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Capacità serbatoio | Capacità serbatoio | 13.7 l | Capacità serbatoio | 14 l |
Autonomia | Autonomia | 343 km | Autonomia | 311 km |
Emissioni combinate di CO2 | Emissioni combinate di CO2 | 99 g/km | Emissioni combinate di CO2 | 106 g/km |
Consumo combinato | Consumo combinato | 4.21 l/100km | Consumo combinato | 4.5 l/100km |
Optional
Dotazione | Dotazione | Connettività, Fari a LED, Display TFT, Presa USB | Dotazione | Connettività, Impugnature riscaldate |
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Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Royal Enfield Bear 650 2025

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.
Husqvarna Svartpilen 801 2024

La Husqvarna Svartpilen 801 è una naked sportiva con moderni sistemi di assistenza che si distingue particolarmente bene sulle strade tortuose. Il suo motore vivace e il telaio solido la rendono agile e dinamica, ma un po' impegnativa sui lunghi rettilinei. Per i motociclisti che cercano un look retrò con tecnologia moderna e maneggevolezza sportiva, è una scelta entusiasmante ma impegnativa.
Ottimo motore a due cilindri con potenza in tutte le situazioni
elettronica eccezionale per la categoria (in parte con sovrapprezzo)
Quickshifter di serie
buona lavorazione
pacchetto complessivo armonioso
consumi ridotti
caratteristiche estetiche (telaio posteriore, scarico)
buon rapporto qualità-prezzo
maneggevolezza agile
freni precisi
versatilità di utilizzo
Leggermente instabile ai bassi regimi
telaio rigido con sella rigida e scomoda nei lunghi viaggi
freno anteriore un po' brusco per i piloti meno esperti
parabrezza solo visivo, nessuna protezione funzionale dal vento
disponibile solo una variante di colore