Ducati Multistrada 1000 2006 vs. KTM 1050 Adventure 2016

Ducati Multistrada 1000 2006

Ducati Multistrada 1000 2006

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

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Panoramica - Ducati Multistrada 1000 2006 vs KTM 1050 Adventure 2016

Ducati Multistrada 1000 2006

Ducati Multistrada 1000 2006

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

Specifiche tecniche Ducati Multistrada 1000 2006 rispetto a KTM 1050 Adventure 2016

Ducati Multistrada 1000 2006
KTM 1050 Adventure 2016

Motore e trasmissione

PotenzaPotenza92 hpPotenza95 hp
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento992 ccmSpostamento1,050 ccm

Dimensioni e pesi

InterasseInterasse1,462 mmInterasse1,560 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 850 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio23 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Ducati Multistrada 1000 2006

Ducati Multistrada 1000 2006

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

A mio parere, la KTM 1050 Adventure riprende da dove la 990 Adventure aveva lasciato qualche anno fa: Circa 100 CV di potenza, maneggevolezza e tanta o poca elettronica a seconda dello stato dell'arte. Il motore è tutt'altro che debole, l'ABS e il controllo di trazione regolano in modo sicuro e discreto e la maneggevolezza è estremamente divertente, anche grazie ai pneumatici relativamente stretti. E tutto questo a un prezzo che è inferiore solo a quello di alcune concorrenti nel campionato delle grandi enduro da turismo. Per quanto possa essere triste, le due 1190 Adventure e, soprattutto, l'ammiraglia 1290 Super Adventure hanno raggiunto prezzi molto elevati. Ed è proprio per questo che la KTM 1050 Adventure è forse la più coerente dei quattro modelli Adventure.

Motore potente e raffinato

ABS disinseribile

controllo di trazione regolabile

maneggevolezza agile

ergonomia regolabile

look prestigioso simile alle sorelle maggiori

parabrezza regolabile in altezza

peso ridotto

prezzo relativamente accessibile.

Il limitatore di giri scatta a 8500 giri

telaio un po' troppo morbido per l'uso in fuoristrada

Confronto prezzi medi di mercato Ducati Multistrada 1000 vs KTM 1050 Adventure

Prezzo Ducati Multistrada 1000

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 1050 Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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