Rieju MRT Cross Pro 50 2012 vs. KTM 1050 Adventure 2016

Rieju MRT Cross Pro 50 2012

Rieju MRT Cross Pro 50 2012

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

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Panoramica - Rieju MRT Cross Pro 50 2012 vs KTM 1050 Adventure 2016

Rieju MRT Cross Pro 50 2012

Rieju MRT Cross Pro 50 2012

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

Specifiche tecniche Rieju MRT Cross Pro 50 2012 rispetto a KTM 1050 Adventure 2016

Rieju MRT Cross Pro 50 2012
KTM 1050 Adventure 2016
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Differenze
Rieju MRT Cross Pro 50 2012
Rieju MRT Cross Pro 50 2012
KTM 1050 Adventure 2016
KTM 1050 Adventure 2016

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore80 mmLarghezza del pneumatico anteriore110 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore110 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore80 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
Altezza sella Altezza sella 880 mmAltezza sella 850 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio6.3 lCapacità serbatoio23 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAMGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Rieju MRT Cross Pro 50 2012

Rieju MRT Cross Pro 50 2012

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

A mio parere, la KTM 1050 Adventure riprende da dove la 990 Adventure aveva lasciato qualche anno fa: Circa 100 CV di potenza, maneggevolezza e tanta o poca elettronica a seconda dello stato dell'arte. Il motore è tutt'altro che debole, l'ABS e il controllo di trazione regolano in modo sicuro e discreto e la maneggevolezza è estremamente divertente, anche grazie ai pneumatici relativamente stretti. E tutto questo a un prezzo che è inferiore solo a quello di alcune concorrenti nel campionato delle grandi enduro da turismo. Per quanto possa essere triste, le due 1190 Adventure e, soprattutto, l'ammiraglia 1290 Super Adventure hanno raggiunto prezzi molto elevati. Ed è proprio per questo che la KTM 1050 Adventure è forse la più coerente dei quattro modelli Adventure.

Motore potente e raffinato

ABS disinseribile

controllo di trazione regolabile

maneggevolezza agile

ergonomia regolabile

look prestigioso simile alle sorelle maggiori

parabrezza regolabile in altezza

peso ridotto

prezzo relativamente accessibile.

Il limitatore di giri scatta a 8500 giri

telaio un po' troppo morbido per l'uso in fuoristrada

Confronto prezzi medi di mercato Rieju MRT Cross Pro 50 vs KTM 1050 Adventure

Prezzo Rieju MRT Cross Pro 50

Purtroppo i dati a nostra disposizione non sono sufficienti per fornire informazioni significative sul prezzo di questo modello.

Prezzo KTM 1050 Adventure

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Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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