Lambretta G350 Special 2024 vs. Honda CB650R E-Clutch 2024

Lambretta G350 Special 2024

Honda CB650R E-Clutch 2024

Panoramica - Lambretta G350 Special 2024 vs Honda CB650R E-Clutch 2024

Lambretta G350 Special 2024

Honda CB650R E-Clutch 2024

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Specifiche tecniche Lambretta G350 Special 2024 rispetto a Honda CB650R E-Clutch 2024

Lambretta G350 Special 2024

Honda CB650R E-Clutch 2024

Lambretta G350 Special 2024

Honda CB650R E-Clutch 2024

Motore e trasmissione

Alesaggio	Alesaggio	82 mm	Alesaggio	67 mm
Corsa	Corsa	62.5 mm	Corsa	46 mm
Potenza	Potenza	26.5 hp	Potenza	95 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	7,500 giri/min	Giri/min a potenza massima	12,000 giri/min
Coppia	Coppia	25.3 Nm	Coppia	63 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	6,750 giri/min	Coppia a giri/min	9,500 giri/min
Sistema di alimentazione	Sistema di alimentazione	Iniezione	Sistema di alimentazione	Iniezione
Avviamento	Avviamento	Elettrico	Avviamento	Elettrico
Accensione	Accensione	ECU	Accensione	Digitale, Transistor
Tipo di trasmissione	Tipo di trasmissione	Automatico	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia
Cilindri	Cilindri	1	Cilindri	4
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Valvole per cilindro	Valvole per cilindro	4	Valvole per cilindro	4
Distribuzione a valvole	Distribuzione a valvole	DOHC	Distribuzione a valvole	DOHC
Raffreddamento	Raffreddamento	liquido	Raffreddamento	liquido
Spostamento	Spostamento	330 ccm	Spostamento	649 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Puntone	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata

Sospensione posteriore

Sospensione	Sospensione	Unità Swing	Sospensione	Braccio oscillante
Ammortizzatore	Ammortizzatore	Monoshock	Ammortizzatore	Monoshock

Châssis

Telaio	Telaio	Acciaio	Telaio	Acciaio
Tipo di telaio	Tipo di telaio	Monoscocca	Tipo di telaio	Twin Tube

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Disco singolo	Tipologia	Doppio disco
Diametro	Diametro	240 mm	Diametro	310 mm

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Diametro	Diametro	240 mm	Diametro	240 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenza	Sistemi di assistenza	ABS	Sistemi di assistenza	ABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	70 %	Altezza del pneumatico anteriore	70 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	12 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	130 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	180 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	70 %	Altezza del pneumatico posteriore	55 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	12 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici
Lunghezza	Lunghezza	2,000 mm	Lunghezza	2,120 mm
Larghezza	Larghezza	760 mm	Larghezza	750 mm
Altezza	Altezza	1,170 mm	Altezza	1,150 mm
Interasse	Interasse	1,400 mm	Interasse	1,450 mm
Altezza sella	Altezza sella	790 mm	Altezza sella	810 mm
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	7 l	Capacità serbatoio	15.4 l
Guidabile con patente	Guidabile con patente	A2	Guidabile con patente	A

Pro e contro a confronto

Lambretta G350 Special 2024

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Honda CB650R E-Clutch 2024

La Honda CB650R E-Clutch ha impressionato nel nostro test di durata 2024 grazie alla combinazione di un classico motore a quattro cilindri e della più moderna tecnologia E-Clutch. Offre un'esperienza di guida equilibrata e piacevole sia nella vita di tutti i giorni che nelle uscite sportive. Nonostante i piccoli punti deboli, come il peso maggiore e i pneumatici di serie, rimane una naked affidabile e potente, caratterizzata soprattutto da comfort, facilità d'uso e tecnologia innovativa.

Motore a quattro cilindri potente e regolare Innovativo sistema E-Clutch per cambi di marcia confortevoli Ottimo telaio per una guida sportiva e confortevole Ergonomia facile da usare e display TFT intuitivo

Peso superiore rispetto alla concorrenza I pneumatici di serie offrono una maneggevolezza che potrebbe essere migliorata

Lievi vibrazioni agli alti regimi

Le sospensioni raggiungono i loro limiti a velocità molto elevate

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