BMW HP2 Enduro 2009 vs. KTM 990 Duke 2024

BMW HP2 Enduro 2009

BMW HP2 Enduro 2009

KTM 990 Duke 2024

KTM 990 Duke 2024

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Panoramica - BMW HP2 Enduro 2009 vs KTM 990 Duke 2024

BMW HP2 Enduro 2009

BMW HP2 Enduro 2009

KTM 990 Duke 2024

KTM 990 Duke 2024

Specifiche tecniche BMW HP2 Enduro 2009 rispetto a KTM 990 Duke 2024

BMW HP2 Enduro 2009
KTM 990 Duke 2024

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio101 mmAlesaggio92.5 mm
CorsaCorsa73 mmCorsa70.4 mm
PotenzaPotenza105 hpPotenza123 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,000 giri/minGiri/min a potenza massima9,500 giri/min
CoppiaCoppia115 NmCoppia103 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 5,500 giri/minCoppia a giri/min 6,750 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11 Rapporto di compressione13.5
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneCatena
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoOlio-ariaRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,170 ccmSpostamento947 ccm

Sospensione anteriore

RegolazioneRegolazioneCompressione, RimbalzoRegolazioneCompressione, Rimbalzo

Sospensione posteriore

RegolazioneRegolazioneCompressione, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione

Freni anteriori

PistonePistoneDoppio pistonePistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Dimensioni e pesi

Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,625 mmInterasse1,476 mm
Altezza sella Altezza sella 920 mmAltezza sella 825 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio13 lCapacità serbatoio14.5 l

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW HP2 Enduro 2009

BMW HP2 Enduro 2009

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

KTM 990 Duke 2024

KTM 990 Duke 2024

La nuova KTM 990 Duke offre prestazioni straordinarie, sia nella guida rilassata di tutti i giorni che sulle tortuose strade di campagna. Ecco perché le deludenti prestazioni in frenata sono particolarmente dolorose. A mio parere, la KTM rimane praticamente senza rivali nella fascia media superiore quando si tratta di divertimento su strada. Anche il prezzo eccessivamente elevato, se confrontato con la concorrenza, non è per me un criterio di esclusione. Secondo me, non esiste un'altra moto in questo segmento che sia così vivace, che combini in modo così eccellente stabilità e manovrabilità e che offra anche un così alto grado di praticità quotidiana. Una moderna KTM Duke a due cilindri è semplicemente una moto unica.

Motore vivace e potente con buone maniere

posizione di guida confortevole

maneggevolezza giocosa

elevata stabilità

telaio eccellente con molto feedback e stabilità

elettronica moderna con controllo di trazione in funzione dell'angolo di piega e ABS in curva

2 cilindri fluidi ai bassi regimi senza strattoni

forte potenza di trazione ai bassi regimi

versatilità sia per la guida di tutti i giorni che per quella sportiva

maneggevolezza che ispira fiducia anche sul bagnato

molto leggera e agile

display di alta qualità e funzionamento piacevole degli interruttori

design polarizzato

Il rapporto prezzo/prestazioni è inferiore alla media rispetto ai concorrenti

l'asta del cambio sulla moto in prova è troppo ossuta e dura questa volta

la funzione blipper potrebbe dare un'accelerazione più intermedia

il feedback della ciclistica non è perfetto

il motore è un po' più ruvido ai bassi regimi rispetto alle moto a tre o quattro cilindri

design polarizzato

Confronto prezzi medi di mercato BMW HP2 Enduro vs KTM 990 Duke

Prezzo BMW HP2 Enduro

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 990 Duke

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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