Royal Enfield Meteor 350 2024 vs. Royal Enfield Shotgun 650 2024

Royal Enfield Meteor 350 2024

Royal Enfield Shotgun 650 2024

Panoramica - Royal Enfield Meteor 350 2024 vs Royal Enfield Shotgun 650 2024

Royal Enfield Meteor 350 2024

Royal Enfield Shotgun 650 2024

Annuncio

Specifiche tecniche Royal Enfield Meteor 350 2024 rispetto a Royal Enfield Shotgun 650 2024

Royal Enfield Meteor 350 2024

Royal Enfield Shotgun 650 2024

Royal Enfield Meteor 350 2024

Royal Enfield Shotgun 650 2024

Motore e trasmissione

Alesaggio	Alesaggio	72 mm	Alesaggio	78 mm
Corsa	Corsa	85.8 mm	Corsa	67.8 mm
Potenza	Potenza	20.2 hp	Potenza	47 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	6,100 giri/min	Giri/min a potenza massima	7,250 giri/min
Coppia	Coppia	27 Nm	Coppia	52.3 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	4,000 giri/min	Coppia a giri/min	5,650 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	9.5	Rapporto di compressione	9.5
Sistema di alimentazione	Sistema di alimentazione	Iniezione	Sistema di alimentazione	Iniezione
Avviamento	Avviamento	Elettrico	Avviamento	Elettrico
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio
Numero di marce	Numero di marce	5	Numero di marce	6
Cilindri	Cilindri	1	Cilindri	2
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Distribuzione a valvole	Distribuzione a valvole	OHV	Distribuzione a valvole	DOHC
Raffreddamento	Raffreddamento	Olio-aria	Raffreddamento	Olio-aria
Spostamento	Spostamento	349 ccm	Spostamento	648 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata
Escursione	Escursione	130 mm	Escursione	120 mm

Sospensione posteriore

Ammortizzatore	Ammortizzatore	Doppio Shock	Ammortizzatore	Doppio Shock
Regolazione	Regolazione	Precarico	Regolazione	Precarico

Châssis

Telaio	Telaio	Acciaio	Telaio	Acciaio

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Disco singolo	Tipologia	Disco singolo
Diametro	Diametro	300 mm	Diametro	320 mm
Pistone	Pistone	Doppio pistone	Pistone	Doppio pistone
Attacco dell'ammortizzatore	Attacco dell'ammortizzatore	Pinza flottante	Attacco dell'ammortizzatore	Pinza flottante

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Diametro	Diametro	270 mm	Diametro	300 mm
Pistone	Pistone	Singolo pistone	Pistone	Doppio pistone
Attacco dell'ammortizzatore	Attacco dell'ammortizzatore	Pinza flottante	Attacco dell'ammortizzatore	Pinza flottante

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	100 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	100 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	90 %	Altezza del pneumatico anteriore	90 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	19 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	18 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	140 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	150 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	70 %	Altezza del pneumatico posteriore	70 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici
Lunghezza	Lunghezza	2,140 mm	Lunghezza	2,220 mm
Larghezza	Larghezza	845 mm	Larghezza	820 mm
Altezza	Altezza	1,140 mm	Altezza	1,105 mm
Interasse	Interasse	1,400 mm	Interasse	1,465 mm
Altezza sella	Altezza sella	765 mm	Altezza sella	795 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)	Peso in ordine di marcia (con ABS)	191 kg	Peso in ordine di marcia (con ABS)	240 kg
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	15 l	Capacità serbatoio	13.8 l
Autonomia	Autonomia	537 km	Autonomia	303 km
Emissioni combinate di CO2	Emissioni combinate di CO2	67.25 g/km	Emissioni combinate di CO2	99 g/km
Consumo combinato	Consumo combinato	2.79 l/100km	Consumo combinato	4.55 l/100km

Pro e contro a confronto

Royal Enfield Meteor 350 2024

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Royal Enfield Shotgun 650 2024

Decelerazione su due ruote con cuore e carattere. È una moto per chi vuole sentire il vento, godersi il paesaggio e rilassarsi. Con le sue prestazioni rilassate, il look classico da cruiser e la solida lavorazione, cattura il cuore dei puristi che cercano l'originale.

Comfort di guida rilassato

Design classico da cruiser

Lavorazione solida

Esperienza di guida intensa

Prezzo vantaggioso

Equipaggiamento moderno (USB, luci a LED)

Maneggevolezza

Posizione di seduta comoda per le lunghe percorrenze

Consumo di carburante superiore alla media

opzioni limitate per il bagaglio

freni anteriori deboli

angolo di inclinazione delle ginocchia scomodo nei lunghi viaggi