Ducati Diavel 1200 2012 vs. BMW R 1200 R 2009

Ducati Diavel 1200 2012

Ducati Diavel 1200 2012

BMW R 1200 R 2009

BMW R 1200 R 2009

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Panoramica - Ducati Diavel 1200 2012 vs BMW R 1200 R 2009

Ducati Diavel 1200 2012

Ducati Diavel 1200 2012

BMW R 1200 R 2009

BMW R 1200 R 2009

Specifiche tecniche Ducati Diavel 1200 2012 rispetto a BMW R 1200 R 2009

Ducati Diavel 1200 2012
BMW R 1200 R 2009

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio106 mmAlesaggio101 mm
CorsaCorsa67.9 mmCorsa73 mm
PotenzaPotenza162 hpPotenza109 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,500 giri/minGiri/min a potenza massima7,500 giri/min
CoppiaCoppia127.5 NmCoppia115 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,000 giri/minCoppia a giri/min 6,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.5 Rapporto di compressione12
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneAlbero di trasmissione
SpostamentoSpostamento1,198.4 ccmSpostamento1,170 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anteriorePuntone

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante singolo

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Dimensioni e pesi

Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,257 mmLunghezza2,145 mm
AltezzaAltezza1,192 mmAltezza1,285 mm
InterasseInterasse1,590 mmInterasse1,495 mm
Altezza sella Altezza sella 770 mmAltezza sella 800 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio18 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Ducati Diavel 1200 2012

Ducati Diavel 1200 2012

Il Ducati Diavel 1200 è un oggetto di prestigio di successo che non lascia indifferenti. Nella versione Cromo, il fascino dignitoso ed elitario che contraddistingue un Diavel emerge in modo particolare, senza diventare invadente o addirittura imbarazzante.

Look anticonvenzionale

posizione di seduta sportiva ed eretta

agilità

peso ridotto

guidabilità dinamica

freni dolci ma potenti.

Telaio peggiore rispetto alla concorrenza.

BMW R 1200 R 2009

BMW R 1200 R 2009

Il modello precedente era già in grado di essere guidato in modo sportivo e convincente nei tour, la nuova R 1200 R può fare ancora di più: grazie al sistema di borse (ovviamente a pagamento), viaggiare non è ancora un problema, ma padroneggia lo sport ancora meglio. Grazie al motore bicilindrico boxer, ora parzialmente raffreddato ad acqua, è meravigliosamente agile: 125 CV non sembrano molti sulla carta, ma il motore spinge in modo incredibile e si comporta in modo colto. Anche il telaio e i freni ottengono un punteggio elevato e la posizione di seduta è sportiva ed eretta, coprendo un ampio spettro che va dal divertimento meraviglioso al turismo a lungo raggio. Purtroppo, BMW ha capito perfettamente anche il trucco del sovrapprezzo. Il modello base è ben equipaggiato con ABS disattivabile, controllo di trazione anch'esso disattivabile e due modalità di guida, ma molti espedienti interessanti sono quasi obbligatori e, ovviamente, fanno lievitare il prezzo.

Look sportivo

motore potente

buona sonorità

posizione di guida confortevole

ABS e controllo della trazione di serie

due modalità di guida

Molte funzioni interessanti sono disponibili solo con un sovrapprezzo

tachimetro e contagiri poco leggibili

Confronto prezzi medi di mercato Ducati Diavel 1200 vs BMW R 1200 R

Prezzo Ducati Diavel 1200

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW R 1200 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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