KTM 390 Adventure 2024 vs. Aprilia SR GT 200 2024

KTM 390 Adventure 2024

Aprilia SR GT 200 2024
Specifiche tecniche KTM 390 Adventure 2024 rispetto a Aprilia SR GT 200 2024
Motore e trasmissione
Alesaggio | Alesaggio | 89 mm | Alesaggio | 61.5 mm |
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Corsa | Corsa | 60 mm | Corsa | 58.7 mm |
Potenza | Potenza | 44 hp | Potenza | 17.6 hp |
Giri/min a potenza massima | Giri/min a potenza massima | 9,000 giri/min | Giri/min a potenza massima | 8,500 giri/min |
Coppia | Coppia | 37 Nm | Coppia | 16.5 Nm |
Coppia a giri/min | Coppia a giri/min | 7,000 giri/min | Coppia a giri/min | 7,000 giri/min |
Sistema di alimentazione | Sistema di alimentazione | Iniezione | Sistema di alimentazione | Iniezione |
Avviamento | Avviamento | Elettrico | Avviamento | Elettrico |
Tipo di frizione | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio | Tipo di frizione | Secco |
Cilindri | Cilindri | 1 | Cilindri | 1 |
Tempi | Tempi | 4 tempi | Tempi | 4 tempi |
Raffreddamento | Raffreddamento | liquido | Raffreddamento | liquido |
Spostamento | Spostamento | 373.2 ccm | Spostamento | 174 ccm |
Sospensione anteriore
Sospensione anteriore | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata | Sospensione anteriore | Forcella telescopica |
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Diametro | Diametro | 43 mm | Diametro | 33 mm |
Escursione | Escursione | 170 mm | Escursione | 120 mm |
Sospensione posteriore
Ammortizzatore | Ammortizzatore | Monoshock | Ammortizzatore | Doppio Shock |
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Escursione | Escursione | 177 mm | Escursione | 102 mm |
Freni anteriori
Tipologia | Tipologia | Disco singolo | Tipologia | Disco singolo |
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Diametro | Diametro | 320 mm | Diametro | 260 mm |
Tecnologia | Tecnologia | radiale | Tecnologia | Onda |
Freni posteriori
Tipologia | Tipologia | Disco | Tipologia | Disco |
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Diametro | Diametro | 230 mm | Diametro | 220 mm |
Sistemi di assistenza
Sistemi di assistenza | Sistemi di assistenza | ABS, Modalità di guida, ABS in curva, Controllo della trazione | Sistemi di assistenza | ABS |
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Dimensioni e pesi
Larghezza del pneumatico anteriore | Larghezza del pneumatico anteriore | 100 mm | Larghezza del pneumatico anteriore | 110 mm |
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Altezza del pneumatico anteriore | Altezza del pneumatico anteriore | 90 % | Altezza del pneumatico anteriore | 80 % |
Diametro del pneumatico anteriore | Diametro del pneumatico anteriore | 19 pollici | Diametro del pneumatico anteriore | 14 pollici |
Larghezza del pneumatico posteriore | Larghezza del pneumatico posteriore | 130 mm | Larghezza del pneumatico posteriore | 130 mm |
Altezza del pneumatico posteriore | Altezza del pneumatico posteriore | 80 % | Altezza del pneumatico posteriore | 70 % |
Diametro del pneumatico posteriore | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico posteriore | 13 pollici |
Interasse | Interasse | 1,430 mm | Interasse | 1,350 mm |
Altezza sella | Altezza sella | 830 mm | Altezza sella | 799 mm |
Peso a secco (con ABS) | Peso a secco (con ABS) | 161 kg | Peso a secco (con ABS) | 147.99 kg |
Capacità serbatoio | Capacità serbatoio | 14.5 l | Capacità serbatoio | 9 l |
Guidabile con patente | Guidabile con patente | A2 | Guidabile con patente | A2 |
Autonomia | Autonomia | 430 km | Autonomia | 360 km |
Consumo combinato | Consumo combinato | 3.37 l/100km | Consumo combinato | 2.6 l/100km |
Optional
Dotazione | Dotazione | Connettività, Fari a LED, Display TFT | Dotazione | Fari a LED |
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Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
KTM 390 Adventure 2024

La piccola 390 Adventurr può essere considerata un'assoluta tuttofare nella sua categoria e un vero vincitore per il rapporto qualità-prezzo. Il pacchetto elettronico di alta qualità e il potente monocilindrico ne fanno una macchina divertente che non impegna troppo i piloti inesperti su strada e fuoristrada, ma li sostiene. La posizione di guida sportiva ma confortevole e la discreta protezione dal vento rendono possibili anche tour più lunghi. Indipendentemente dalla superficie su cui la si guida, la 390 Adventure è molto divertente, soprattutto nelle curve strette!
Motore potente
telaio regolabile
buona protezione dal vento
ottimo rapporto qualità-prezzo
pacchetto elettronico di alta qualità che comprende il controllo di trazione in funzione dell'angolo di piega e l'ABS in curva
Quickshifter+ opzionale
macchina davvero divertente su qualsiasi superficie.
Un po' troppo compatto per i piloti alti
Aprilia SR GT 200 2024

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.