Ducati Hypermotard 1100 2007 vs. Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati Hypermotard 1100 2007

Ducati Hypermotard 1100 2007

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

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Panoramica - Ducati Hypermotard 1100 2007 vs Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati Hypermotard 1100 2007

Ducati Hypermotard 1100 2007

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Specifiche tecniche Ducati Hypermotard 1100 2007 rispetto a Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati Hypermotard 1100 2007
Ducati SuperSport 950 S 2021

Motore e trasmissione

PotenzaPotenza95 hpPotenza110 hp
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoOlio-ariaRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,078 ccmSpostamento937 ccm

Dimensioni e pesi

InterasseInterasse1,455 mmInterasse1,478 mm
Altezza sella Altezza sella 845 mmAltezza sella 810 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio11.5 lCapacità serbatoio16 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Ducati Hypermotard 1100 2007

Ducati Hypermotard 1100 2007

I ragazzi e le ragazze vanitosi non supereranno un giro di prova. Se poi si commette l'errore di guardarsi allo specchio della parete quando ci si siede nello showroom, l'acquisto sarà inevitabile.

Design molto sofisticato - visivamente molto positivo

accessori raffinati

vibrazioni accettabili

specchietti ripiegabili

motore potente

scarico immacolato.

Il volume del serbatoio si svuota di nuovo abbastanza rapidamente

prezzo di acquisto elevato.

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Nonostante la sua sportività, la Supersport 950 /S di Ducati, ridisegnata ed equipaggiata, offre un buon grado di adattabilità all'uso quotidiano e una potenza sufficiente per la strada di campagna o per occasionali trackday. Se volete ovviare all'ultimo difetto rimasto, la risposta dell'acceleratore ai bassi regimi, caratterizzata da variazioni di carico, potreste considerare di cambiare il rapporto del cambio secondario da 15/43 a 14/43. Il pignone più piccolo di un dente costa solo pochi euro, migliora la risposta dell'acceleratore ai bassi regimi e mantiene le vibrazioni del manubrio e degli specchietti entro limiti accettabili.

Motore potente

componenti del telaio di alta qualità

pacchetto elettronico

design sportivo

adatto all'uso quotidiano

rumorosità da fermo inferiore a 95 dB(A)

Vibrazioni del carico nell'intervallo di velocità inferiore

Confronto prezzi medi di mercato Ducati Hypermotard 1100 vs Ducati SuperSport 950 S

Prezzo Ducati Hypermotard 1100

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati SuperSport 950 S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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