Ducati SuperSport 950 S 2021 vs. MV Agusta F3 800 Rosso 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

MV Agusta F3 800 Rosso 2021

MV Agusta F3 800 Rosso 2021

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Panoramica - Ducati SuperSport 950 S 2021 vs MV Agusta F3 800 Rosso 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

MV Agusta F3 800 Rosso 2021

MV Agusta F3 800 Rosso 2021

Specifiche tecniche Ducati SuperSport 950 S 2021 rispetto a MV Agusta F3 800 Rosso 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021
MV Agusta F3 800 Rosso 2021
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Ducati SuperSport 950 S 2021
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MV Agusta F3 800 Rosso 2021
MV Agusta F3 800 Rosso 2021

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioÖhlinsMarchioMarzocchi
DiametroDiametro48 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione130 mmEscursione125 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante singolo
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioÖhlinsMarchioSachs
EscursioneEscursione144 mmEscursione130 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio
AvanzamentoAvanzamento91 mmAvanzamento99 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro220 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Assistente di turno con blipper, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,478 mmInterasse1,380 mm
Altezza sella Altezza sella 810 mmAltezza sella 830 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)184 kgPeso a secco (con ABS)173 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio16 lCapacità serbatoio16.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
AutonomiaAutonomia285 kmAutonomia270 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2134 g/kmEmissioni combinate di CO2139 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato5.6 l/100kmConsumo combinato6.1 l/100km

Optional

DotazioneDotazioneLuci diurne a LED, Display TFTDotazioneConnettività, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Nonostante la sua sportività, la Supersport 950 /S di Ducati, ridisegnata ed equipaggiata, offre un buon grado di adattabilità all'uso quotidiano e una potenza sufficiente per la strada di campagna o per occasionali trackday. Se volete ovviare all'ultimo difetto rimasto, la risposta dell'acceleratore ai bassi regimi, caratterizzata da variazioni di carico, potreste considerare di cambiare il rapporto del cambio secondario da 15/43 a 14/43. Il pignone più piccolo di un dente costa solo pochi euro, migliora la risposta dell'acceleratore ai bassi regimi e mantiene le vibrazioni del manubrio e degli specchietti entro limiti accettabili.

Motore potente

componenti del telaio di alta qualità

pacchetto elettronico

design sportivo

adatto all'uso quotidiano

rumorosità da fermo inferiore a 95 dB(A)

Vibrazioni del carico nell'intervallo di velocità inferiore

MV Agusta F3 800 Rosso 2021

MV Agusta F3 800 Rosso 2021

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Confronto prezzi medi di mercato Ducati SuperSport 950 S vs MV Agusta F3 800 Rosso

Prezzo Ducati SuperSport 950 S

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Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo MV Agusta F3 800 Rosso

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