Fantic Caballero Scrambler 500 2024 vs. Royal Enfield Guerrilla 450 2024

Fantic Caballero Scrambler 500 2024

Royal Enfield Guerrilla 450 2024

Overview - Fantic Caballero Scrambler 500 2024 vs Royal Enfield Guerrilla 450 2024

Fantic Caballero Scrambler 500 2024

Royal Enfield Guerrilla 450 2024

ContiRoadAttack 4 – Lo pneumatico Hyper-Touring.

Eccezionali caratteristiche touring con l'agilità di uno pneumatico supersportivo.

Details

Technical Specifications Fantic Caballero Scrambler 500 2024 compared to Royal Enfield Guerrilla 450 2024

Fantic Caballero Scrambler 500 2024

Royal Enfield Guerrilla 450 2024

Fantic Caballero Scrambler 500 2024

Royal Enfield Guerrilla 450 2024

Motore e trasmissione

Alesaggio	Alesaggio	94.5 mm	Alesaggio	84 mm
Corsa	Corsa	64 mm	Corsa	81.5 mm
Potenza	Potenza	38.5 hp	Potenza	40 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	7,100 giri/min	Giri/min a potenza massima	8,000 giri/min
Coppia	Coppia	40.2 Nm	Coppia	40 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	6,000 giri/min	Coppia a giri/min	5,500 giri/min
Diametro della valvola a farfalla	Diametro della valvola a farfalla	40 mm	Diametro della valvola a farfalla	42 mm
Avviamento	Avviamento	Elettrico	Avviamento	Elettrico
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio
Tipo di trasmissione	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia
Numero di marce	Numero di marce	6	Numero di marce	6
Cilindri	Cilindri	1	Cilindri	1
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Valvole per cilindro	Valvole per cilindro	4	Valvole per cilindro	4
Raffreddamento	Raffreddamento	liquido	Raffreddamento	liquido
Spostamento	Spostamento	449 ccm	Spostamento	452 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata
Diametro	Diametro	41 mm	Diametro	43 mm
Escursione	Escursione	150 mm	Escursione	140 mm

Sospensione posteriore

Sospensione	Sospensione	Braccio oscillante	Sospensione	Braccio oscillante
Ammortizzatore	Ammortizzatore	Monoshock	Ammortizzatore	Monoshock
Escursione	Escursione	150 mm	Escursione	150 mm
Regolazione	Regolazione	Estensione	Regolazione	Precarico
Materiale	Materiale	Acciaio	Materiale	Acciaio

Châssis

Telaio	Telaio	Acciaio	Telaio	Acciaio
Tipo di telaio	Tipo di telaio	Tubo centrale	Tipo di telaio	Twin-Spar

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Disco singolo	Tipologia	Disco singolo
Diametro	Diametro	320 mm	Diametro	310 mm

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Diametro	Diametro	230 mm	Diametro	270 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenza	Sistemi di assistenza	ABS	Sistemi di assistenza	ABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	110 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	80 %	Altezza del pneumatico anteriore	70 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	19 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	140 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	160 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	80 %	Altezza del pneumatico posteriore	60 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici
Lunghezza	Lunghezza	2,080 mm	Lunghezza	2,145 mm
Interasse	Interasse	1,425 mm	Interasse	1,440 mm
Altezza sella	Altezza sella	820 mm	Altezza sella	780 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)	Peso in ordine di marcia (con ABS)	157 kg	Peso in ordine di marcia (con ABS)	184 kg
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	12 l	Capacità serbatoio	11 l
Guidabile con patente	Guidabile con patente	A2	Guidabile con patente	A2
Autonomia	Autonomia	285 km	Autonomia	299 km
Emissioni combinate di CO2	Emissioni combinate di CO2	97 g/km	Emissioni combinate di CO2	88.56 g/km
Consumo combinato	Consumo combinato	4.2 l/100km	Consumo combinato	3.67 l/100km

Pros and Cons in comparison

Fantic Caballero Scrambler 500 2024

Unfortunately, our editors did not test this model.

Royal Enfield Guerrilla 450 2024

La Royal Enfield Guerrilla 450 convince come moto naked versatile, con un motore accessibile e una grande maneggevolezza. Il suo telaio confortevole e la frizione fluida la rendono adatta all'uso urbano, mentre sulle strade di campagna ottiene punti grazie alla sua maneggevolezza stabile e dinamica. Il design retrò con elementi moderni come l'illuminazione a LED e il display TFT è un successo; gli unici inconvenienti sono le leve del freno e della frizione, che non sono regolabili. Nel complesso, la Guerrilla 450 offre un ottimo rapporto qualità-prezzo ed è ideale per i principianti e per i piloti esperti che cercano una moto solida come una roccia.

Prestazioni ragionevoli del monocilindrico Buon cambio di velocità Telaio confortevole Frizione fluida e maneggevolezza in città Design retrò con elementi moderni Display TFT con funzione Google Maps Altezza della sella ridotta e taglio stretto per una posizione in piedi sicura Buona ergonomia e posizione di seduta confortevole

Vibrazioni più forti a velocità autostradali Leve del freno e della frizione non regolabili