BMW R 18 2020 vs. Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom FXDC 2012

BMW R 18 2020

BMW R 18 2020

Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom FXDC 2012

Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom FXDC 2012

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Panoramica - BMW R 18 2020 vs Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom FXDC 2012

BMW R 18 2020

BMW R 18 2020

Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom FXDC 2012

Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom FXDC 2012

Specifiche tecniche BMW R 18 2020 rispetto a Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom FXDC 2012

BMW R 18 2020
Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom FXDC 2012

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio107.1 mmAlesaggio95.3 mm
CorsaCorsa100 mmCorsa111.1 mm
PotenzaPotenza91 hpPotenza76 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima4,750 giri/minGiri/min a potenza massima3,125 giri/min
CoppiaCoppia168 NmCoppia123 Nm
Rapporto di compressioneRapporto di compressione9.6 Rapporto di compressione9.2
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneCintura
RaffreddamentoRaffreddamentoOlio-ariaRaffreddamentoAria
SpostamentoSpostamento1,802 ccmSpostamento1,584 ccm

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore100 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore160 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore65 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore16 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,440 mmLunghezza2,345 mm
InterasseInterasse1,731 mmInterasse1,625 mm
Altezza sella Altezza sella 690 mmAltezza sella 710 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio16 lCapacità serbatoio18.9 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW R 18 2020

BMW R 18 2020

La BMW R 18 è una moto di ottima fattura. Tutto ciò che la riguarda è autentico. Il grande boxer farà la gioia degli amici del marchio BMW, ma anche degli amici della tecnologia meccanica estroversa delle moto. In modalità di guida, il motore è piacevole da dosare e si adatta bene alla maneggevolezza accessibile. Le opzioni di equipaggiamento sono quasi illimitate. In termini di dinamica di guida, telaio e pacchetto elettronico, BMW non sta battendo nessuna strada nuova. È una bella cruiser classica ben fatta. La posizione di seduta scalda gli animi. Durante il test, tuttavia, i giornalisti l'hanno affrontata bene. Tende a essere un po' più difficile sedersi sulla moto con le gambe lunghe.

Aspetto autentico

motore boxer raffreddato ad aria dalla messa in scena elaborata

dosatura piacevole, buon tiro

ampia gamma di modalità di guida

dettagli di alta qualità e amorevoli

molte opzioni di personalizzazione

cambio preciso

maneggevolezza.

Controllo di trazione poco controllato

nessuna posizione di seduta con i piedi in avanti - un po' fastidioso per le gambe lunghe

Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom FXDC 2012

Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom FXDC 2012

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Confronto prezzi medi di mercato BMW R 18 vs Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom FXDC

Prezzo BMW R 18

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom FXDC

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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