Indian Chief 2019 vs. BMW R 18 2020

Indian Chief 2019

Indian Chief 2019

BMW R 18 2020

BMW R 18 2020

Loading...

Panoramica - Indian Chief 2019 vs BMW R 18 2020

Indian Chief 2019

Indian Chief 2019

BMW R 18 2020

BMW R 18 2020

Specifiche tecniche Indian Chief 2019 rispetto a BMW R 18 2020

Indian Chief 2019
BMW R 18 2020
Mostra tutti
Solo lo stesso
Differenze
Indian Chief 2019
Indian Chief 2019
BMW R 18 2020
BMW R 18 2020

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore130 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore16 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore65 %Altezza del pneumatico posteriore65 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore16 polliciDiametro del pneumatico posteriore16 pollici
LunghezzaLunghezza2,630 mmLunghezza2,440 mm
LarghezzaLarghezza1,000 mmLarghezza964 mm
InterasseInterasse1,730 mmInterasse1,731 mm
Altezza sella Altezza sella 660 mmAltezza sella 690 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)357 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)345 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20.8 lCapacità serbatoio16 l

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Indian Chief 2019

Indian Chief 2019

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

BMW R 18 2020

BMW R 18 2020

La BMW R 18 è una moto di ottima fattura. Tutto ciò che la riguarda è autentico. Il grande boxer farà la gioia degli amici del marchio BMW, ma anche degli amici della tecnologia meccanica estroversa delle moto. In modalità di guida, il motore è piacevole da dosare e si adatta bene alla maneggevolezza accessibile. Le opzioni di equipaggiamento sono quasi illimitate. In termini di dinamica di guida, telaio e pacchetto elettronico, BMW non sta battendo nessuna strada nuova. È una bella cruiser classica ben fatta. La posizione di seduta scalda gli animi. Durante il test, tuttavia, i giornalisti l'hanno affrontata bene. Tende a essere un po' più difficile sedersi sulla moto con le gambe lunghe.

Aspetto autentico

motore boxer raffreddato ad aria dalla messa in scena elaborata

dosatura piacevole, buon tiro

ampia gamma di modalità di guida

dettagli di alta qualità e amorevoli

molte opzioni di personalizzazione

cambio preciso

maneggevolezza.

Controllo di trazione poco controllato

nessuna posizione di seduta con i piedi in avanti - un po' fastidioso per le gambe lunghe

Confronto prezzi medi di mercato Indian Chief vs BMW R 18

Prezzo Indian Chief

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW R 18

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

LOUIScalimoto GmbHContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AG