Ducati Monster + 2021 vs. Husqvarna Svartpilen 801 2024

Ducati Monster + 2021

Husqvarna Svartpilen 801 2024
Panoramica - Ducati Monster + 2021 vs Husqvarna Svartpilen 801 2024

Ducati Monster + 2021

Husqvarna Svartpilen 801 2024
Specifiche tecniche Ducati Monster + 2021 rispetto a Husqvarna Svartpilen 801 2024
Motore e trasmissione
Tipo di motore | Tipo di motore | V | Tipo di motore | In linea |
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Alesaggio | Alesaggio | 94 mm | Alesaggio | 88 mm |
Corsa | Corsa | 67.5 mm | Corsa | 65.7 mm |
Potenza | Potenza | 111 hp | Potenza | 105 hp |
Giri/min a potenza massima | Giri/min a potenza massima | 9,250 giri/min | Giri/min a potenza massima | 9,250 giri/min |
Coppia | Coppia | 93 Nm | Coppia | 87 Nm |
Coppia a giri/min | Coppia a giri/min | 6,500 giri/min | Coppia a giri/min | 8,000 giri/min |
Rapporto di compressione | Rapporto di compressione | 13.3 | Rapporto di compressione | 12.5 |
Sistema di alimentazione | Sistema di alimentazione | Iniezione | Sistema di alimentazione | Iniezione |
Avviamento | Avviamento | Elettrico | Avviamento | Elettrico |
Tipo di frizione | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio, Antihopping | Tipo di frizione | Forza centrifuga |
Trasmissione | Trasmissione | Catena | Trasmissione | Catena |
Numero di marce | Numero di marce | 6 | Numero di marce | 6 |
Cilindri | Cilindri | 2 | Cilindri | 2 |
Tempi | Tempi | 4 tempi | Tempi | 4 tempi |
Valvole per cilindro | Valvole per cilindro | 4 | Valvole per cilindro | 4 |
Distribuzione a valvole | Distribuzione a valvole | Desmodromico | Distribuzione a valvole | DOHC |
Raffreddamento | Raffreddamento | liquido | Raffreddamento | liquido |
Spostamento | Spostamento | 937 ccm | Spostamento | 799 ccm |
Sospensione anteriore
Sospensione anteriore | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata |
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Marchio | Marchio | Marzocchi | Marchio | WP |
Diametro | Diametro | 43 mm | Diametro | 43 mm |
Escursione | Escursione | 130 mm | Escursione | 140 mm |
Sospensione posteriore
Ammortizzatore | Ammortizzatore | Monoshock | Ammortizzatore | Monoshock |
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Escursione | Escursione | 140 mm | Escursione | 150 mm |
Regolazione | Regolazione | Precarico | Regolazione | Precarico, Estensione |
Châssis
Telaio | Telaio | Alluminio | Telaio | Cromo-molibdeno |
---|---|---|---|---|
Tipo di telaio | Tipo di telaio | Motore portante | Tipo di telaio | Motore portante |
Angolo inclinazione sterzo | Angolo inclinazione sterzo | 66 gradi | Angolo inclinazione sterzo | 65.5 gradi |
Avanzamento | Avanzamento | 93 mm | Avanzamento | 97.9 mm |
Freni anteriori
Tipologia | Tipologia | Doppio disco | Tipologia | Disco singolo |
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Diametro | Diametro | 320 mm | Diametro | 300 mm |
Pistone | Pistone | Quattro pistoni | Pistone | Quattro pistoni |
Tecnologia | Tecnologia | radiale, Monoblocco | Tecnologia | radiale |
Freni posteriori
Tipologia | Tipologia | Disco | Tipologia | Disco |
---|---|---|---|---|
Diametro | Diametro | 245 mm | Diametro | 240 mm |
Pistone | Pistone | Doppio pistone | Pistone | Doppio pistone |
Sistemi di assistenza
Sistemi di assistenza | Sistemi di assistenza | Modalità di guida, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcio | Sistemi di assistenza | ABS, Modalità di guida, ABS in curva, Controllo della trazione |
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Dimensioni e pesi
Interasse | Interasse | 1,474 mm | Interasse | 1,388 mm |
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Altezza sella | Altezza sella | 820 mm | Altezza sella | 820 mm |
Capacità serbatoio | Capacità serbatoio | 14 l | Capacità serbatoio | 14 l |
Optional
Dotazione | Dotazione | Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT | Dotazione | Connettività, Impugnature riscaldate |
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Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Ducati Monster + 2021

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.
Husqvarna Svartpilen 801 2024

La Husqvarna Svartpilen 801 è una naked sportiva con moderni sistemi di assistenza che si distingue particolarmente bene sulle strade tortuose. Il suo motore vivace e il telaio solido la rendono agile e dinamica, ma un po' impegnativa sui lunghi rettilinei. Per i motociclisti che cercano un look retrò con tecnologia moderna e maneggevolezza sportiva, è una scelta entusiasmante ma impegnativa.
Ottimo motore a due cilindri con potenza in tutte le situazioni
elettronica eccezionale per la categoria (in parte con sovrapprezzo)
Quickshifter di serie
buona lavorazione
pacchetto complessivo armonioso
consumi ridotti
caratteristiche estetiche (telaio posteriore, scarico)
buon rapporto qualità-prezzo
maneggevolezza agile
freni precisi
versatilità di utilizzo
Leggermente instabile ai bassi regimi
telaio rigido con sella rigida e scomoda nei lunghi viaggi
freno anteriore un po' brusco per i piloti meno esperti
parabrezza solo visivo, nessuna protezione funzionale dal vento
disponibile solo una variante di colore