BMW S 1000 RR 2014 vs. Ducati 848 EVO 2011

BMW S 1000 RR 2014

Ducati 848 EVO 2011
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Panoramica - BMW S 1000 RR 2014 vs Ducati 848 EVO 2011

BMW S 1000 RR 2014

Ducati 848 EVO 2011
Specifiche tecniche BMW S 1000 RR 2014 rispetto a Ducati 848 EVO 2011
BMW S 1000 RR 2014
Ducati 848 EVO 2011
Motore e trasmissione
Alesaggio | Alesaggio | 80 mm | Alesaggio | 94 mm |
---|---|---|---|---|
Corsa | Corsa | 49.7 mm | Corsa | 61.2 mm |
Potenza | Potenza | 192 hp | Potenza | 140 hp |
Giri/min a potenza massima | Giri/min a potenza massima | 13,000 giri/min | Giri/min a potenza massima | 10,500 giri/min |
Coppia | Coppia | 112 Nm | Coppia | 98 Nm |
Coppia a giri/min | Coppia a giri/min | 9,750 giri/min | Coppia a giri/min | 9,750 giri/min |
Rapporto di compressione | Rapporto di compressione | 13 | Rapporto di compressione | 13.2 |
Tipo di frizione | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio, Antihopping | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio |
Trasmissione | Trasmissione | Catena | Trasmissione | Catena |
Cilindri | Cilindri | 4 | Cilindri | 2 |
Spostamento | Spostamento | 999 ccm | Spostamento | 849.4 ccm |
Sospensione anteriore
Sospensione anteriore | Sospensione anteriore | Forcella telescopica | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata |
---|
Sospensione posteriore
Sospensione | Sospensione | Braccio oscillante | Sospensione | Braccio oscillante singolo |
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Châssis
Telaio | Telaio | Alluminio | Telaio | Acciaio |
---|---|---|---|---|
Tipo di telaio | Tipo di telaio | Twin Tube | Tipo di telaio | a traliccio |
Freni anteriori
Pistone | Pistone | Quattro pistoni | Pistone | Quattro pistoni |
---|---|---|---|---|
Tecnologia | Tecnologia | radiale | Tecnologia | radiale, Monoblocco |
Freni posteriori
Tipologia | Tipologia | Disco | Tipologia | Disco |
---|---|---|---|---|
Pistone | Pistone | Singolo pistone | Pistone | Doppio pistone |
Dimensioni e pesi
Larghezza del pneumatico anteriore | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Altezza del pneumatico anteriore | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % |
Diametro del pneumatico anteriore | Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici |
Larghezza del pneumatico posteriore | Larghezza del pneumatico posteriore | 190 mm | Larghezza del pneumatico posteriore | 180 mm |
Altezza del pneumatico posteriore | Altezza del pneumatico posteriore | 55 % | Altezza del pneumatico posteriore | 55 % |
Diametro del pneumatico posteriore | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici |
Interasse | Interasse | 1,432 mm | Interasse | 1,430 mm |
Altezza sella | Altezza sella | 820 mm | Altezza sella | 830 mm |
Peso a secco | Peso a secco | 183 kg | Peso a secco | 168 kg |
Capacità serbatoio | Capacità serbatoio | 17.5 l | Capacità serbatoio | 15.5 l |
Guidabile con patente | Guidabile con patente | A | Guidabile con patente | A |
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
BMW S 1000 RR 2014

Gli acquirenti della BMW S 1000 RR 2015 sono più vicini che mai a una moto del Campionato Mondiale Superbike e potranno guidarla più velocemente che mai.
Motore potente
pacchetto elettronico superiore
superbo assistente di cambiata
versatile per l'uso in pista e su strada
nonostante le elevate prestazioni, una moto facile da guidare.
Nella versione completamente equipaggiata, il prezzo sale alle stelle
la stabilità è un po' complicata
i pacchetti soggetti a supplementi sono messi insieme con l'obiettivo di massimizzare i profitti e non con quello di favorire i clienti.
Ducati 848 EVO 2011

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.
Confronto prezzi medi di mercato BMW S 1000 RR vs Ducati 848 EVO
Prezzo BMW S 1000 RR
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Attuali prezzi medi sul mercato.
Prezzo Ducati 848 EVO
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