Indian Challenger Elite 2024 vs. Harley-Davidson CVO Road Glide FLTRXSE 2024

Indian Challenger Elite 2024

Harley-Davidson CVO Road Glide FLTRXSE 2024

Panoramica - Indian Challenger Elite 2024 vs Harley-Davidson CVO Road Glide FLTRXSE 2024

Indian Challenger Elite 2024

Harley-Davidson CVO Road Glide FLTRXSE 2024

Specifiche tecniche Indian Challenger Elite 2024 rispetto a Harley-Davidson CVO Road Glide FLTRXSE 2024

Indian Challenger Elite 2024

Harley-Davidson CVO Road Glide FLTRXSE 2024

Indian Challenger Elite 2024

Harley-Davidson CVO Road Glide FLTRXSE 2024

Motore e trasmissione

Alesaggio	Alesaggio	108 mm	Alesaggio	103.5 mm
Corsa	Corsa	96.5 mm	Corsa	117.5 mm
Potenza	Potenza	122 hp	Potenza	117 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	3,800 giri/min	Giri/min a potenza massima	5,020 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	11	Rapporto di compressione	11.4
Sistema di alimentazione	Sistema di alimentazione	Iniezione	Sistema di alimentazione	Iniezione
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio
Raffreddamento	Raffreddamento	liquido	Raffreddamento	liquido
Spostamento	Spostamento	1,768 ccm	Spostamento	1,977 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata
Escursione	Escursione	130 mm	Escursione	117 mm

Sospensione posteriore

Sospensione	Sospensione	Braccio oscillante singolo	Sospensione	Braccio oscillante
Ammortizzatore	Ammortizzatore	Monoshock	Ammortizzatore	Doppio Shock
Escursione	Escursione	114 mm	Escursione	76 mm

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Doppio disco	Tipologia	Doppio disco
Diametro	Diametro	320 mm	Diametro	320 mm
Pistone	Pistone	Quattro pistoni	Pistone	Quattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Diametro	Diametro	298 mm	Diametro	300 mm
Pistone	Pistone	Doppio pistone	Pistone	Quattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatore	Attacco dell'ammortizzatore	Pinza flottante	Attacco dell'ammortizzatore	Pinza fissa

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenza	Sistemi di assistenza	ABS, Controllo della velocità di crociera	Sistemi di assistenza	ABS, Assistenza alla partenza in salita, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	130 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	130 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	60 %	Altezza del pneumatico anteriore	60 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	19 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	21 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	180 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	180 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	60 %	Altezza del pneumatico posteriore	55 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	16 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	18 pollici
Lunghezza	Lunghezza	2,501 mm	Lunghezza	2,460 mm
Larghezza	Larghezza	990 mm	Larghezza	960 mm
Altezza	Altezza	1,429 mm	Altezza	1,345 mm
Interasse	Interasse	1,668 mm	Interasse	1,625 mm
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	22.7 l	Capacità serbatoio	22.7 l

Optional

Dotazione	Dotazione	Connettività, Fari a LED, Display TFT	Dotazione	Android Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, Connettività, Impugnature riscaldate, Sistema di custodia, Fari a LED, Sedile riscaldato, Sistema audio, Display TFT

Pro e contro a confronto

Indian Challenger Elite 2024

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Harley-Davidson CVO Road Glide FLTRXSE 2024

La Harley-Davidson CVO Road Glide 2025 dimostra in modo impressionante quanto possa essere lussuoso viaggiare su due ruote. Non è una moto sportiva e non vuole esserlo. Ma chi abbraccia il suo carattere otterrà una moto da turismo eccezionalmente stabile, confortevole e impressionante.

V2 potente con buone maniere

impianto frenante robusto

ottima ergonomia per il pilota

suono eccellente dagli altoparlanti

elevata capacità di percorrere lunghe distanze

infotainment pratico

lavorazione di alta qualità

buon carico utile

regolazione limitata del precarico della molla posteriore

comfort limitato per il passeggero

assenza di Android Auto

il parabrezza crea turbolenze