Triumph Tiger Explorer 2012 vs. Triumph Thunderbird 2014

Triumph Tiger Explorer 2012

Triumph Thunderbird 2014

Panoramica - Triumph Tiger Explorer 2012 vs Triumph Thunderbird 2014

Triumph Tiger Explorer 2012

Triumph Thunderbird 2014

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Specifiche tecniche Triumph Tiger Explorer 2012 rispetto a Triumph Thunderbird 2014

Triumph Tiger Explorer 2012

Triumph Thunderbird 2014

Triumph Tiger Explorer 2012

Triumph Thunderbird 2014

Motore e trasmissione

Tipo di motore	Tipo di motore	In linea	Tipo di motore	Disassamento del perno di manovella in linea
Alesaggio	Alesaggio	85 mm	Alesaggio	103.8 mm
Corsa	Corsa	71.4 mm	Corsa	94.3 mm
Potenza	Potenza	137 hp	Potenza	86 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	9,300 giri/min	Giri/min a potenza massima	4,850 giri/min
Coppia	Coppia	121 Nm	Coppia	146 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	7,850 giri/min	Coppia a giri/min	2,750 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	12	Rapporto di compressione	9.7
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio
Trasmissione	Trasmissione	Albero di trasmissione	Trasmissione	Cintura
Numero di marce	Numero di marce	6	Numero di marce	6
Distribuzione a valvole	Distribuzione a valvole	DOHC	Distribuzione a valvole	DOHC
Raffreddamento	Raffreddamento	liquido	Raffreddamento	liquido
Spostamento	Spostamento	1,215 ccm	Spostamento	1,597 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica	Sospensione anteriore	Forcella telescopica
Marchio	Marchio	Kayaba	Marchio	Showa

Sospensione posteriore

Marchio	Marchio	Kayaba	Marchio	Showa

Châssis

Telaio	Telaio	Acciaio	Telaio	Acciaio
Tipo di telaio	Tipo di telaio	a traliccio	Tipo di telaio	Twin Tube

Freni anteriori

Pistone	Pistone	Quattro pistoni	Pistone	Quattro pistoni
Marchio	Marchio	Nissin	Marchio	Nissin

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Pistone	Pistone	Doppio pistone	Pistone	Doppio pistone
Attacco dell'ammortizzatore	Attacco dell'ammortizzatore	Pinza flottante	Attacco dell'ammortizzatore	Pinza flottante

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	110 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	80 %	Altezza del pneumatico anteriore	70 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	19 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	19 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	150 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	200 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	70 %	Altezza del pneumatico posteriore	50 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici
Lunghezza	Lunghezza	22,482,110 mm	Lunghezza	2,340 mm
Larghezza	Larghezza	885 mm	Larghezza	880 mm
Altezza	Altezza	1,410 mm	Altezza	1,120 mm
Interasse	Interasse	1,530 mm	Interasse	1,615 mm
Altezza sella	Altezza sella	850 mm	Altezza sella	700 mm
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	20 l	Capacità serbatoio	22 l
Guidabile con patente	Guidabile con patente	A	Guidabile con patente	A

Pro e contro a confronto

Triumph Tiger Explorer 2012

Anche la Tiger Explorer potrebbe provenire dalla Baviera. Solo con le ruote fuse al posto dei raggi in filo metallico gli inglesi fanno la loro "strada", che è chiaramente più sull'asfalto che sullo sterrato. A parte questo, va detto che il motore è convincente, i freni meno.

Protezione ottimale dal vento

posizione di seduta piacevole

sella confortevole

motore superiore.

Peso elevato

punto di trazione nervoso

impianto frenante relativamente debole.