Kawasaki VN 900 Classic 2010 vs. Triumph Thunderbird 2015

Kawasaki VN 900 Classic 2010

Kawasaki VN 900 Classic 2010

Triumph Thunderbird 2015

Triumph Thunderbird 2015

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Panoramica - Kawasaki VN 900 Classic 2010 vs Triumph Thunderbird 2015

Kawasaki VN 900 Classic 2010

Kawasaki VN 900 Classic 2010

Triumph Thunderbird 2015

Triumph Thunderbird 2015

Specifiche tecniche Kawasaki VN 900 Classic 2010 rispetto a Triumph Thunderbird 2015

Kawasaki VN 900 Classic 2010
Triumph Thunderbird 2015
Kawasaki VN 900 Classic 2010
Kawasaki VN 900 Classic 2010
Triumph Thunderbird 2015
Triumph Thunderbird 2015

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in linea
AlesaggioAlesaggio88 mmAlesaggio103,8 mm
CorsaCorsa74,2 mmCorsa94,3 mm
PotenzaPotenza50 CVPotenza86 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima5700 giri/minGiri/min a potenza massima4850 giri/min
CoppiaCoppia78 NmCoppia146 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 3700 giri/minCoppia a giri/min 2750 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione9,5 Rapporto di compressione9,7
Numero di marceNumero di marce5Numero di marce6
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
CilindrataCilindrata903 ccmCilindrata1597 ccm

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

PistonePistoneDoppio pistonePistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore130 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore200 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore50 %
LunghezzaLunghezza2465 mmLunghezza2340 mm
LarghezzaLarghezza1005 mmLarghezza880 mm
AltezzaAltezza1065 mmAltezza1120 mm
InterasseInterasse1645 mmInterasse1615 mm
Altezza sella Altezza sella 680 mmAltezza sella 700 mm
Peso in ordine di marciaPeso in ordine di marcia245 kgPeso in ordine di marcia339 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio22 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki VN 900 Classic 2010

Kawasaki VN 900 Classic 2010

La "piccola" cruiser è divertente da impazzire, proprio perché non rappresenta il genere di moto più potente e mostra ciò che di essenziale c'è nel motociclismo.

Splendido design

suono ovattato e piacevole

accelerazione/frenata confortevole.

Le pedane si abbassano molto presto

motore relativamente poco potente

Triumph Thunderbird 2015

Triumph Thunderbird 2015

Una Thunderbird è unica e indipendente sul mercato delle moto quanto una Speed Triple, una Rocket III o una Scrambler. E si sente. Attraverso il rombo colto dei due pistoni paralleli, il potente morso delle pinze fisse Nissin a quattro pistoncini su dischi da 310 mm e gli sguardi amichevoli dei passanti.

Vestibilità ottimale

look classico

guida piacevole

telaio leggero

agilità.

Peso molto elevato.

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki VN 900 Classic vs Triumph Thunderbird

Prezzo Kawasaki VN 900 Classic

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Thunderbird

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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