Suzuki V-Strom 1000 2015 vs. Triumph Thunderbird 2014

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

Triumph Thunderbird 2014

Triumph Thunderbird 2014

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Panoramica - Suzuki V-Strom 1000 2015 vs Triumph Thunderbird 2014

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

Triumph Thunderbird 2014

Triumph Thunderbird 2014

Specifiche tecniche Suzuki V-Strom 1000 2015 rispetto a Triumph Thunderbird 2014

Suzuki V-Strom 1000 2015
Triumph Thunderbird 2014

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio100 mmAlesaggio103.8 mm
CorsaCorsa66 mmCorsa94.3 mm
PotenzaPotenza100 hpPotenza86 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,000 giri/minGiri/min a potenza massima4,850 giri/min
CoppiaCoppia103 NmCoppia146 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 4,000 giri/minCoppia a giri/min 2,750 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.3 Rapporto di compressione9.7
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCintura
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
SpostamentoSpostamento1,037 ccmSpostamento1,597 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica

Sospensione posteriore

AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreDoppio Shock

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin-SparTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore80 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore200 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore50 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,285 mmLunghezza2,340 mm
LarghezzaLarghezza865 mmLarghezza880 mm
AltezzaAltezza1,410 mmAltezza1,120 mm
InterasseInterasse1,555 mmInterasse1,615 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio22 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

Nel segmento delle enduro di grandi dimensioni, la Suzuki V-Strom 1000 occupa la posizione di offerta più economica, eppure non si deve rinunciare a nulla: persino il controllo di trazione e l'ABS sono inclusi di serie. Freni eccellenti, grande comfort e un motore bicilindrico a V meravigliosamente potente sono ingredienti che dovrebbero soddisfare quasi tutti. Il fatto che non giochi nella massima serie con 100 CV è compensato dalla splendida erogazione di potenza, che assicura un clima rilassato nei lunghi viaggi. Solo la protezione dal vento non è ottimale con il parabrezza originale; si dovrebbe investire nel conveniente parabrezza un po' più grande.

Motore potente

controllo della trazione di serie

ottimi freni

telaio teso ma confortevole

grande capacità di viaggiare

strumentazione completa.

Il parabrezza crea turbolenze sulla testa

il motore esaurisce il fiato agli alti regimi, ottica arbitraria

Triumph Thunderbird 2014

Triumph Thunderbird 2014

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Confronto prezzi medi di mercato Suzuki V-Strom 1000 vs Triumph Thunderbird

Prezzo Suzuki V-Strom 1000

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Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Thunderbird

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Confronti alternativi

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