KTM 990 Duke 2024 vs. Yamaha XV950 Racer 2016

KTM 990 Duke 2024

KTM 990 Duke 2024

Yamaha XV950 Racer 2016

Yamaha XV950 Racer 2016

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Panoramica - KTM 990 Duke 2024 vs Yamaha XV950 Racer 2016

KTM 990 Duke 2024

KTM 990 Duke 2024

Yamaha XV950 Racer 2016

Yamaha XV950 Racer 2016

Specifiche tecniche KTM 990 Duke 2024 rispetto a Yamaha XV950 Racer 2016

KTM 990 Duke 2024
Yamaha XV950 Racer 2016
KTM 990 Duke 2024
KTM 990 Duke 2024
Yamaha XV950 Racer 2016
Yamaha XV950 Racer 2016

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio92.5 mmAlesaggio85 mm
CorsaCorsa70.4 mmCorsa83 mm
PotenzaPotenza123 hpPotenza52 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,500 giri/minGiri/min a potenza massima5,500 giri/min
CoppiaCoppia103 NmCoppia79.5 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,750 giri/minCoppia a giri/min 3,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.5 Rapporto di compressione9
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCintura
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce5
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoAria
SpostamentoSpostamento947 ccmSpostamento942 ccm

Sospensione anteriore

EscursioneEscursione140 mmEscursione135 mm

Sospensione posteriore

AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione150 mmEscursione110 mm

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAcciaio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro300 mmDiametro298 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro298 mm

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore100 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore80 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore16 pollici
InterasseInterasse1,476 mmInterasse1,570 mm
Altezza sella Altezza sella 825 mmAltezza sella 765 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)190 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)251 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14.5 lCapacità serbatoio12 l

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 990 Duke 2024

KTM 990 Duke 2024

La nuova KTM 990 Duke offre prestazioni straordinarie, sia nella guida rilassata di tutti i giorni che sulle tortuose strade di campagna. Ecco perché le deludenti prestazioni in frenata sono particolarmente dolorose. A mio parere, la KTM rimane praticamente senza rivali nella fascia media superiore quando si tratta di divertimento su strada. Anche il prezzo eccessivamente elevato, se confrontato con la concorrenza, non è per me un criterio di esclusione. Secondo me, non esiste un'altra moto in questo segmento che sia così vivace, che combini in modo così eccellente stabilità e manovrabilità e che offra anche un così alto grado di praticità quotidiana. Una moderna KTM Duke a due cilindri è semplicemente una moto unica.

Motore vivace e potente con buone maniere

posizione di guida confortevole

maneggevolezza giocosa

elevata stabilità

telaio eccellente con molto feedback e stabilità

elettronica moderna con controllo di trazione in funzione dell'angolo di piega e ABS in curva

2 cilindri fluidi ai bassi regimi senza strattoni

forte potenza di trazione ai bassi regimi

versatilità sia per la guida di tutti i giorni che per quella sportiva

maneggevolezza che ispira fiducia anche sul bagnato

molto leggera e agile

display di alta qualità e funzionamento piacevole degli interruttori

design polarizzato

Il rapporto prezzo/prestazioni è inferiore alla media rispetto ai concorrenti

l'asta del cambio sulla moto in prova è troppo ossuta e dura questa volta

la funzione blipper potrebbe dare un'accelerazione più intermedia

il feedback della ciclistica non è perfetto

il motore è un po' più ruvido ai bassi regimi rispetto alle moto a tre o quattro cilindri

design polarizzato

Yamaha XV950 Racer 2016

Yamaha XV950 Racer 2016

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Confronto prezzi medi di mercato KTM 990 Duke vs Yamaha XV950 Racer

Prezzo KTM 990 Duke

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha XV950 Racer

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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