Royal Enfield Scram 411 2024 vs. Royal Enfield Guerrilla 450 2024

Royal Enfield Scram 411 2024

Royal Enfield Scram 411 2024

Royal Enfield Guerrilla 450 2024

Royal Enfield Guerrilla 450 2024

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Panoramica - Royal Enfield Scram 411 2024 vs Royal Enfield Guerrilla 450 2024

Royal Enfield Scram 411 2024

Royal Enfield Scram 411 2024

Royal Enfield Guerrilla 450 2024

Royal Enfield Guerrilla 450 2024

Specifiche tecniche Royal Enfield Scram 411 2024 rispetto a Royal Enfield Guerrilla 450 2024

Royal Enfield Scram 411 2024
Royal Enfield Guerrilla 450 2024
Royal Enfield Scram 411 2024
Royal Enfield Scram 411 2024
Royal Enfield Guerrilla 450 2024
Royal Enfield Guerrilla 450 2024

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio78 mmAlesaggio84 mm
CorsaCorsa86 mmCorsa81.5 mm
PotenzaPotenza24 hpPotenza40 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima6,500 giri/minGiri/min a potenza massima8,000 giri/min
CoppiaCoppia32 NmCoppia40 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 4,250 giri/minCoppia a giri/min 5,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione9.5 Rapporto di compressione11.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce5Numero di marce6
CilindriCilindri1Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleOHVDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoAriaRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento411 ccmSpostamento452 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione190 mmEscursione140 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
EscursioneEscursione180 mmEscursione150 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAcciaioMaterialeAcciaio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioTwin-Spar

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro300 mmDiametro310 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro270 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore100 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore120 mmLarghezza del pneumatico posteriore160 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore90 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,160 mmLunghezza2,145 mm
LarghezzaLarghezza840 mmLarghezza833 mm
AltezzaAltezza1,165 mmAltezza1,125 mm
InterasseInterasse1,465 mmInterasse1,440 mm
Altezza sella Altezza sella 795 mmAltezza sella 780 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15 lCapacità serbatoio11 l
Velocità massimaVelocità massima127 km/hVelocità massima151 km/h
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2Guidabile con patenteA2
AutonomiaAutonomia500 kmAutonomia299 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO276.5 g/kmEmissioni combinate di CO288.56 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato3.18 l/100kmConsumo combinato3.67 l/100km
Rumore di stazionamentoRumore di stazionamento88 dBRumore di stazionamento91.33 dB

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Royal Enfield Scram 411 2024

Royal Enfield Scram 411 2024

Una moto elegante a un prezzo equo? Sì, questo è ciò che offre la Royal Enfield Scram 411, e la lavorazione è adeguata o addirittura migliore per la fascia di prezzo. In realtà, alla Scram mancano solo un po' più di prestazioni massime per poter sorpassare senza problemi sulle strade di campagna e un freno anteriore leggermente più preciso. Il resto va bene!

prezzo molto interessante

suono gradevole

navigazione turn by turn di serie

bel design, solido e di buona fattura

maneggevolezza estrema

freno anteriore poco potente

velocità massima e prestazioni massime un po' basse

Royal Enfield Guerrilla 450 2024

Royal Enfield Guerrilla 450 2024

La Royal Enfield Guerrilla 450 convince come moto naked versatile, con un motore accessibile e una grande maneggevolezza. Il suo telaio confortevole e la frizione fluida la rendono adatta all'uso urbano, mentre sulle strade di campagna ottiene punti grazie alla sua maneggevolezza stabile e dinamica. Il design retrò con elementi moderni come l'illuminazione a LED e il display TFT è un successo; gli unici inconvenienti sono le leve del freno e della frizione, che non sono regolabili. Nel complesso, la Guerrilla 450 offre un ottimo rapporto qualità-prezzo ed è ideale per i principianti e per i piloti esperti che cercano una moto solida come una roccia.

Prestazioni ragionevoli del monocilindrico Buon cambio di velocità Telaio confortevole Frizione fluida e maneggevolezza in città Design retrò con elementi moderni Display TFT con funzione Google Maps Altezza della sella ridotta e taglio stretto per una posizione in piedi sicura Buona ergonomia e posizione di seduta confortevole

Vibrazioni più forti a velocità autostradali Leve del freno e della frizione non regolabili

Confronto prezzi medi di mercato Royal Enfield Scram 411 vs Royal Enfield Guerrilla 450

Prezzo Royal Enfield Scram 411

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Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Royal Enfield Guerrilla 450

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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