KTM 1290 Super Duke R 2015 vs. KTM 1190 RC8 R 2012

KTM 1290 Super Duke R 2015

KTM 1290 Super Duke R 2015

KTM 1190 RC8 R 2012

KTM 1190 RC8 R 2012

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Specifiche tecniche KTM 1290 Super Duke R 2015 rispetto a KTM 1190 RC8 R 2012

KTM 1290 Super Duke R 2015
KTM 1190 RC8 R 2012

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio108 mmAlesaggio105 mm
CorsaCorsa71 mmCorsa69 mm
PotenzaPotenza173 hpPotenza175 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,870 giri/minGiri/min a potenza massima10,250 giri/min
CoppiaCoppia144 NmCoppia127 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 8,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.2 Rapporto di compressione13.5
SpostamentoSpostamento1,301 ccmSpostamento1,195 ccm

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,482 mmInterasse1,425 mm
Altezza sella Altezza sella 835 mmAltezza sella 805 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio18 lCapacità serbatoio16.5 l

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 1290 Super Duke R 2015

KTM 1290 Super Duke R 2015

La KTM 1290 Super Duke R è indubbiamente una bestia in termini di dati - 173 CV, 144 Newtonmetri di coppia, 189 chili di peso a secco sono valori con cui si può fare impressione sul quarto di miglio. È quasi un miracolo che l'austriaca sia così maneggevole e agile nonostante i suoi 1301 centimetri di cilindrata. Sulle strade extraurbane è quindi molto divertente, ma in pista bisogna avere uno stile di guida molto preciso per non dover lavorare molto sulla Super Duke R - ma è vero che è una forma di lavoro molto piacevole! Inoltre, la costosa Special Edition è in grado di colpire appieno dal punto di vista estetico con i suoi numerosi componenti di potenza e la splendida verniciatura.

Motore superbo

maneggevolezza agile

posizione di seduta confortevole

impianto frenante potente

look di classe

maneggevolezza un po' nervosa in pista

prezzo elevato

KTM 1190 RC8 R 2012

KTM 1190 RC8 R 2012

La RC8 di KTM è diventata una buona moto. Purtroppo, il processo di maturazione è durato un po' troppo a lungo. Le caratteristiche del motore sono buone, il telaio pure e la moto è ottima da guidare sia su strada che su pista.

Elementi delle sospensioni ben tarati

agilità discreta

freni accettabili

inserimento in curva positivo.

Le prestazioni potrebbero essere superiori

è stato progettato principalmente per le strade di campagna.

Confronto prezzi medi di mercato KTM 1290 Super Duke R vs KTM 1190 RC8 R

Prezzo KTM 1290 Super Duke R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 1190 RC8 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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