Moto Guzzi V9 Bobber 2016 vs. Ducati Scrambler Full Throttle 2024

Moto Guzzi V9 Bobber 2016

Moto Guzzi V9 Bobber 2016

Ducati Scrambler Full Throttle 2024

Ducati Scrambler Full Throttle 2024

Loading...

Panoramica - Moto Guzzi V9 Bobber 2016 vs Ducati Scrambler Full Throttle 2024

Moto Guzzi V9 Bobber 2016

Moto Guzzi V9 Bobber 2016

Ducati Scrambler Full Throttle 2024

Ducati Scrambler Full Throttle 2024

Specifiche tecniche Moto Guzzi V9 Bobber 2016 rispetto a Ducati Scrambler Full Throttle 2024

Moto Guzzi V9 Bobber 2016
Ducati Scrambler Full Throttle 2024

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio84 mmAlesaggio88 mm
CorsaCorsa77 mmCorsa66 mm
PotenzaPotenza55 hpPotenza73 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima6,250 giri/minGiri/min a potenza massima8,250 giri/min
CoppiaCoppia62 NmCoppia65.2 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 3,000 giri/minCoppia a giri/min 7,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10.5 Rapporto di compressione11
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneTempratoTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro2Valvole per cilindro2
RaffreddamentoRaffreddamentoOlio-ariaRaffreddamentoAria
SpostamentoSpostamento853 ccmSpostamento803 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro40 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione130 mmEscursione150 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione97 mmEscursione150 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico, Estensione
MaterialeMaterialeAcciaioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo63.4 gradiAngolo inclinazione sterzo66 gradi
AvanzamentoAvanzamento116.1 mmAvanzamento108 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro320 mmDiametro330 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro260 mmDiametro245 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS in curva, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore130 mmLarghezza del pneumatico anteriore110 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore80 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore16 polliciDiametro del pneumatico anteriore18 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore80 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore16 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,480 mmInterasse1,449 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)200 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)185 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15 lCapacità serbatoio13.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Moto Guzzi V9 Bobber 2016

Moto Guzzi V9 Bobber 2016

La V9 Bobber è un modello assolutamente autentico, sia come Moto Guzzi che come bobber. Il tipico motore V2 montato longitudinalmente, con i cilindri che sporgono obliquamente verso l'alto, fa bella mostra di sé e domina le linee minimaliste che dovrebbero caratterizzare un bobber. La ruota anteriore piccola e larga è particolarmente riuscita, almeno visivamente. Con i suoi 55 CV, il motore non si distingue troppo dalla serie V7, ma grazie al peso ridotto di soli 200 kg, nulla ostacola una guida scattante. Anche la posizione di seduta corrisponde allo stile bobber: sportiva ed eretta, permette di godersi il viaggio su una macchina nobile e quindi non così costosa.

Look accattivante

motore raffinato

aspetto autentico

freni ben controllabili con ABS poco appariscente

il motore potrebbe essere un po' più potente

Ducati Scrambler Full Throttle 2024

Ducati Scrambler Full Throttle 2024

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Confronto prezzi medi di mercato Moto Guzzi V9 Bobber vs Ducati Scrambler Full Throttle

Prezzo Moto Guzzi V9 Bobber

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati Scrambler Full Throttle

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi