Royal Enfield Guerrilla 450 2024 vs. Kymco Xciting 500i Evo ABS 2013

Royal Enfield Guerrilla 450 2024

Royal Enfield Guerrilla 450 2024

Kymco Xciting 500i Evo ABS 2013

Kymco Xciting 500i Evo ABS 2013

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Specifiche tecniche Royal Enfield Guerrilla 450 2024 rispetto a Kymco Xciting 500i Evo ABS 2013

Royal Enfield Guerrilla 450 2024
Kymco Xciting 500i Evo ABS 2013
Royal Enfield Guerrilla 450 2024
Royal Enfield Guerrilla 450 2024
Kymco Xciting 500i Evo ABS 2013
Kymco Xciting 500i Evo ABS 2013

Motore e trasmissione

PotenzaPotenza40 hpPotenza38.4 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,000 giri/minGiri/min a potenza massima7,000 giri/min
CoppiaCoppia40 NmCoppia41.1 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 5,500 giri/minCoppia a giri/min 5,000 giri/min
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneAutomatico
CilindriCilindri1Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento452 ccmSpostamento498.5 ccm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore15 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore160 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore14 pollici
LunghezzaLunghezza2,145 mmLunghezza2,255 mm
LarghezzaLarghezza833 mmLarghezza810 mm
AltezzaAltezza1,125 mmAltezza1,450 mm
Altezza sella Altezza sella 780 mmAltezza sella 805 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio11 lCapacità serbatoio12.8 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2Guidabile con patenteA2

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Royal Enfield Guerrilla 450 2024

Royal Enfield Guerrilla 450 2024

La Royal Enfield Guerrilla 450 convince come moto naked versatile, con un motore accessibile e una grande maneggevolezza. Il suo telaio confortevole e la frizione fluida la rendono adatta all'uso urbano, mentre sulle strade di campagna ottiene punti grazie alla sua maneggevolezza stabile e dinamica. Il design retrò con elementi moderni come l'illuminazione a LED e il display TFT è un successo; gli unici inconvenienti sono le leve del freno e della frizione, che non sono regolabili. Nel complesso, la Guerrilla 450 offre un ottimo rapporto qualità-prezzo ed è ideale per i principianti e per i piloti esperti che cercano una moto solida come una roccia.

Prestazioni ragionevoli del monocilindrico Buon cambio di velocità Telaio confortevole Frizione fluida e maneggevolezza in città Design retrò con elementi moderni Display TFT con funzione Google Maps Altezza della sella ridotta e taglio stretto per una posizione in piedi sicura Buona ergonomia e posizione di seduta confortevole

Vibrazioni più forti a velocità autostradali Leve del freno e della frizione non regolabili

Kymco Xciting 500i Evo ABS 2013

Kymco Xciting 500i Evo ABS 2013

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Confronto prezzi medi di mercato Royal Enfield Guerrilla 450 vs Kymco Xciting 500i Evo ABS

Prezzo Royal Enfield Guerrilla 450

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kymco Xciting 500i Evo ABS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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