BMW R 1250 GS Adventure 2021 vs. BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT 2021

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Panoramica - BMW R 1250 GS Adventure 2021 vs BMW R 1250 RT 2021

La BMW R 1250 GS Adventure MY2021 e la BMW R 1250 RT MY2021 sono due motociclette di fascia alta prodotte dalla casa automobilistica tedesca BMW. Entrambi i modelli sono caratterizzati da un motore boxer da 1254 cc, che offre una potenza di 136 hp e una coppia di 143 Nm. Entrambi i modelli sono dotati di avviamento elettrico e trasmissione ad albero, garantendo una guida fluida e senza intoppi.

La BMW R 1250 GS Adventure MY2021 è una moto enduro progettata per affrontare anche i terreni più impegnativi. La sua sospensione anteriore Telelever, con un diametro di 37 mm e un'escursione di 210 mm, assicura una guida stabile e confortevole anche su terreni accidentati. La sospensione posteriore, con un braccio oscillante singolo e un ammortizzatore monoshock, offre un'escursione di 220 mm e può essere regolata in precarico ed estensione. Il telaio in acciaio conferisce alla moto una grande resistenza e stabilità, mentre l'angolo di inclinazione dello sterzo di 65.1 gradi consente manovre agili e precise. I freni anteriori a doppio disco da 305 mm garantiscono una frenata potente e affidabile in qualsiasi situazione. La moto è dotata di vari sistemi di assistenza, tra cui ABS, controllo anti-slittamento, assistenza alla partenza in salita, sospensioni regolabili elettronicamente, modalità di guida, ABS in curva e cavalcare con il filo. Le dimensioni e i pesi della moto includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 19 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 170 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1504 mm, un'altezza sella di 890 mm (fino a 910 mm) e un peso in ordine di marcia di 268 kg. Tra gli optional disponibili per la BMW R 1250 GS Adventure MY2021 ci sono luci d'angolo, luci diurne a LED, fari a LED, sedile riscaldato, display TFT e parabrezza regolabile.

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

La BMW R 1250 RT MY2021, invece, è una moto tourer progettata per offrire comfort e stabilità durante i lunghi viaggi su strada. La sospensione anteriore Telelever, con un diametro di 37 mm e un'escursione di 120 mm, assicura una guida morbida e confortevole anche su strade irregolari. La sospensione posteriore, con un braccio oscillante singolo e un ammortizzatore monoshock, offre un'escursione di 136 mm e può essere regolata in precarico ed estensione. Il telaio in acciaio garantisce una grande stabilità anche a velocità elevate, mentre l'angolo di inclinazione dello sterzo di 64.1 gradi consente una guida precisa e sicura. I freni anteriori a doppio disco da 320 mm garantiscono una frenata potente e affidabile in ogni situazione. La moto è dotata di vari sistemi di assistenza, tra cui ABS, controllo anti-slittamento, modalità di guida, sistema frenante combinato, ABS in curva, cavalcare con il filo e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi della moto includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1485 mm, un'altezza sella di 805 mm (fino a 825 mm) e un peso in ordine di marcia di 279 kg. Tra gli optional disponibili per la BMW R 1250 RT MY2021 ci sono luci diurne a LED, fari a LED, sistema audio, display TFT e parabrezza regolabile.

Entrambi i modelli offrono vantaggi e svantaggi specifici. La BMW R 1250 GS Adventure MY2021 è particolarmente apprezzata per i dettagli pratici che la rendono ideale per chi viaggia spesso a bordo, come l'autonomia gigantesca e i consumi di carburante incredibilmente bassi. Inoltre, offre una buona protezione dal vento e dalle intemperie, un ottimo comfort di guida e una sensazione di sicurezza in sella. La moto è dotata di pratici aiuti alla guida, ottimi fari e un'ergonomia adatta alle persone alte. La BMW R 1250 RT MY2021, d'altra parte, offre un'eccellente protezione dal vento e dalle intemperie, grazie al suo design da tourer. Il grande motore boxer offre una potenza potente e un facile controllo, mentre i comandi ben progettati e le borse integrate sono molto apprezzati dai motociclisti. La moto offre anche un'elevata stabilità anche a velocità elevate.

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT 2021

Tuttavia, entrambi i modelli presentano alcuni svantaggi. La BMW R 1250 GS Adventure MY2021 è caratterizzata da un peso elevato, che può rendere le manovre più impegnative. Inoltre, il cambio può risultare un po' rigido ai bassi regimi. L'aspetto della moto è considerato frastagliato e poco elegante da alcuni motociclisti. La BMW R 1250 RT MY2021, d'altra parte, può essere considerata leggermente macchinosa da manovrare, soprattutto a causa del suo peso più elevato rispetto alla GS Adventure. Alcuni motociclisti hanno riscontrato che il blocco del bauletto può essere un po' rigido, mentre il cambio può risultare un po' rigido ai bassi regimi.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una serie di caratteristiche che le rendono adatte a diversi tipi di guidatori. La BMW R 1250 GS Adventure MY2021 è ideale per chi cerca un'avventura fuoristrada, con una grande autonomia e una buona protezione dal vento e dalle intemperie. La BMW R 1250 RT MY2021, invece, è perfetta per i motociclisti che amano i lunghi viaggi su strada, con un'eccellente protezione dal vento e una stabilità elevata. Entrambi i modelli hanno i loro vantaggi e svantaggi specifici, ma alla fine la scelta dipende dalle preferenze personali e dalle esigenze del motociclista.

Specifiche tecniche BMW R 1250 GS Adventure 2021 rispetto a BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021
BMW R 1250 RT 2021
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Differenze
BMW R 1250 GS Adventure 2021
BMW R 1250 GS Adventure 2021
BMW R 1250 RT 2021
BMW R 1250 RT 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreBoxerTipo di motoreBoxer
AlesaggioAlesaggio102.5 mmAlesaggio102.5 mm
CorsaCorsa76 mmCorsa76 mm
PotenzaPotenza136 hpPotenza136 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,750 giri/minGiri/min a potenza massima7,750 giri/min
CoppiaCoppia143 NmCoppia143 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,250 giri/minCoppia a giri/min 6,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.5 Rapporto di compressione12.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla52 mmDiametro della valvola a farfalla52 mm
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizioneAntihopping
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissione
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquido-ariaRaffreddamentoliquido-aria
Depotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibile
SpostamentoSpostamento1,254 ccmSpostamento1,254 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreTeleleverSospensione anterioreTelelever
DiametroDiametro37 mmDiametro37 mm
EscursioneEscursione210 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante singolo
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione220 mmEscursione136 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65.1 gradiAngolo inclinazione sterzo64.1 gradi
AvanzamentoAvanzamento95.4 mmAvanzamento116 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro305 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro276 mmDiametro276 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Assistenza alla partenza in salita, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filoSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Modalità di guida, Sistema frenante combinato, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore170 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,270 mmLunghezza2,222 mm
LarghezzaLarghezza952 mmLarghezza985 mm
InterasseInterasse1,504 mmInterasse1,485 mm
Altezza sella Altezza sella 890 mmAltezza sella 805 mm
Altezza sella fino aAltezza sella fino a910 mmAltezza sella fino a825 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)268 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)279 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio30 lCapacità serbatoio25 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneLuci d'angolo, Luci diurne a LED, Fari a LED, Sedile riscaldato, Display TFT, Parabrezza regolabileDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Sistema audio, Display TFT, Parabrezza regolabile

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

L'Adventure è la macchina da turismo per eccellenza. L'elevata altezza della sella limita il target di riferimento, così come il prezzo elevato. Ma se si superano questi due ostacoli, si ottiene una magnifica divoratrice di chilometri. Il motore tira fuori dalle maniche ogni tipo di divertimento di guida. Il basso consumo di carburante, in combinazione con il gigantesco serbatoio da 30 litri, garantisce un'autonomia incredibilmente lunga.

Dettagli pratici per chi viaggia spesso a bordo

Autonomia gigantesca

Consumi di carburante incredibilmente bassi

Buona protezione dal vento e dalle intemperie

Ottimo comfort di guida

Motore potente

Ottima app di connettività

Display di facile lettura

Ottimo comfort di guida

Sensazione di sicurezza in sella

Posizione di seduta piacevole per il passeggero

Pratici aiuti alla guida

Ottimi fari

Ottima ergonomia per le persone alte

Facile da guidare

Il peso elevato sollecita le manovre

il cambio è un po' rigido ai bassi regimi

l'aspetto è frastagliato e poco elegante.

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT 2021

La BMW R 1250 RT si sente semplicemente sovrana nel grand tour. Abbiamo guidato il modello 2020 e siamo già entusiasti di questa versione. La pesante moto è compatta in mano e ondeggia tra le curve con una velocità fulminea. Una grande moto da turismo.

Ottima protezione dal vento e dalle intemperie

Grande motore boxer

Potenza potente

Facile controllo del motore

Comandi ben progettati

Ottime borse integrate

Elevata stabilità anche a velocità elevate

Leggermente macchinoso da manovrare

il blocco del bauletto si è presentato un po' rigido

il cambio è un po' rigido ai bassi regimi.

Confronto prezzi medi di mercato BMW R 1250 GS Adventure vs BMW R 1250 RT

Vi sono delle differenze tra la BMW R 1250 GS Adventure 2021 e la BMW R 1250 RT 2021. L’attuale prezzo medio delle due moto è praticamente identico. Sul sito 1000PS.de ci sono più BMW R 1250 GS Adventure 2021 in vendita rispetto a BMW R 1250 RT 2021, ossia 17 rispetto a 9. Serve meno tempo per vendere una BMW R 1250 GS Adventure, ossia 51 giorni rispetto ai 71 giorni per la BMW R 1250 RT. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 30 articoli della BMW R 1250 GS Adventure a partire dall'MY 2019 e 18 della BMW R 1250 RT a partire dall'MY2019. Il primo articolo della BMW R 1250 GS Adventure è stato pubblicato in data 06/11/2018 e registra oltre 43.300 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW R 1250 RT pubblicato in data 17/09/2018 che registra 52.500 visualizzazioni.

Prezzo BMW R 1250 GS Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW R 1250 RT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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