Triumph Daytona 675 2009 vs. Yamaha R1 2010

Triumph Daytona 675 2009

Yamaha R1 2010

Panoramica - Triumph Daytona 675 2009 vs Yamaha R1 2010

Triumph Daytona 675 2009

Yamaha R1 2010

Specifiche tecniche Triumph Daytona 675 2009 rispetto a Yamaha R1 2010

Triumph Daytona 675 2009

Yamaha R1 2010

Triumph Daytona 675 2009

Yamaha R1 2010

Motore e trasmissione

Alesaggio	Alesaggio	74 mm	Alesaggio	78 mm
Corsa	Corsa	52.3 mm	Corsa	52.2 mm
Potenza	Potenza	126 hp	Potenza	181 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	12,500 giri/min	Giri/min a potenza massima	12,500 giri/min
Coppia	Coppia	72 Nm	Coppia	115.5 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	11,750 giri/min	Coppia a giri/min	10,000 giri/min
Trasmissione	Trasmissione	Catena	Trasmissione	Catena
Cilindri	Cilindri	3	Cilindri	4
Valvole per cilindro	Valvole per cilindro	4	Valvole per cilindro	4
Distribuzione a valvole	Distribuzione a valvole	DOHC	Distribuzione a valvole	DOHC
Raffreddamento	Raffreddamento	liquido	Raffreddamento	liquido
Spostamento	Spostamento	675 ccm	Spostamento	998 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco

Dimensioni e pesi

Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici
Lunghezza	Lunghezza	2,010 mm	Lunghezza	2,070 mm
Larghezza	Larghezza	700 mm	Larghezza	715 mm
Altezza	Altezza	1,120 mm	Altezza	1,130 mm
Interasse	Interasse	1,395 mm	Interasse	1,415 mm
Altezza sella	Altezza sella	825 mm	Altezza sella	835 mm
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	17.4 l	Capacità serbatoio	18 l
Guidabile con patente	Guidabile con patente	A	Guidabile con patente	A

Pro e contro a confronto

Triumph Daytona 675 2009

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Yamaha R1 2010

L'attuale motore della R1 si distingue soprattutto per il suo sound inconfondibile, la risposta molto trasparente e l'erogazione lineare della potenza. In termini di potenza di picco, tuttavia, Yamaha ha dovuto fare qualche taglio.

Motore potente

carattere sofisticato del motore

impianto frenante ottimale

posizione di seduta confortevole.

Elementi delle sospensioni non ottimali

bassa potenza di picco

trazione leggermente debole

peso elevato.

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Daytona 675 vs Yamaha R1

Prezzo Triumph Daytona 675

Prezzo medio di mercato

Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha R1

Prezzo medio di mercato

Attuali prezzi medi sul mercato.