Triumph Street Triple 675 R 2009 vs. Yamaha FZ-8N 2011

Triumph Street Triple 675 R 2009

Yamaha FZ-8N 2011

Specifiche tecniche Triumph Street Triple 675 R 2009 rispetto a Yamaha FZ-8N 2011

Triumph Street Triple 675 R 2009

Yamaha FZ-8N 2011

Triumph Street Triple 675 R 2009

Yamaha FZ-8N 2011

Motore e trasmissione

Alesaggio	Alesaggio	74 mm	Alesaggio	68 mm
Corsa	Corsa	52.3 mm	Corsa	53.6 mm
Potenza	Potenza	106 hp	Potenza	106 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	11,700 giri/min	Giri/min a potenza massima	10,000 giri/min
Coppia	Coppia	69 Nm	Coppia	82 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	9,100 giri/min	Coppia a giri/min	8,000 giri/min
Trasmissione	Trasmissione	Catena	Trasmissione	Catena
Cilindri	Cilindri	3	Cilindri	4
Raffreddamento	Raffreddamento	liquido	Raffreddamento	liquido
Spostamento	Spostamento	675 ccm	Spostamento	779 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco

Dimensioni e pesi

Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici
Lunghezza	Lunghezza	2,030 mm	Lunghezza	2,140 mm
Larghezza	Larghezza	736 mm	Larghezza	770 mm
Altezza	Altezza	1,250 mm	Altezza	1,065 mm
Interasse	Interasse	1,395 mm	Interasse	1,460 mm
Altezza sella	Altezza sella	800 mm	Altezza sella	815 mm
Peso a secco	Peso a secco	167 kg	Peso a secco	197 kg
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	17.4 l	Capacità serbatoio	17 l
Guidabile con patente	Guidabile con patente	A	Guidabile con patente	A

Pro e contro a confronto

Triumph Street Triple 675 R 2009

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Yamaha FZ-8N 2011

Ma come nella vita, non si può demonizzare il concetto di "3/4 litri approssimativo" della FZ-8 sfogliando rapidamente le schede tecniche. Sarebbe un peccato, perché la 8 ci ha dato molte soddisfazioni nei 3.200 chilometri percorsi finora. Contrariamente ai fatti, la 800 è probabilmente la scelta migliore per il motociclista medio ambizioso.

Stabile e stabile

telaio relativamente universale

grande varietà di accessori

prestazioni accettabili

L'inserto del poggiapiedi si fissa troppo presto e rende instabile il telaio, oltre a raschiare sul terreno

scarico brutto

un po' ingombrante

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Street Triple 675 R vs Yamaha FZ-8N

Prezzo Triumph Street Triple 675 R

Prezzo medio di mercato

Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha FZ-8N

Prezzo medio di mercato

Attuali prezzi medi sul mercato.