Triumph Daytona 675 2009 vs. Suzuki GSX-R 600 2011

Triumph Daytona 675 2009

Suzuki GSX-R 600 2011

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Specifiche tecniche Triumph Daytona 675 2009 rispetto a Suzuki GSX-R 600 2011

Triumph Daytona 675 2009

Suzuki GSX-R 600 2011

Triumph Daytona 675 2009

Suzuki GSX-R 600 2011

Motore e trasmissione

Tipo di motore	Tipo di motore	In linea	Tipo di motore	In linea
Alesaggio	Alesaggio	74 mm	Alesaggio	67 mm
Corsa	Corsa	52.3 mm	Corsa	42.5 mm
Potenza	Potenza	126 hp	Potenza	125 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	12,500 giri/min	Giri/min a potenza massima	13,500 giri/min
Coppia	Coppia	72 Nm	Coppia	68.6 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	11,750 giri/min	Coppia a giri/min	11,500 giri/min
Trasmissione	Trasmissione	Catena	Trasmissione	Catena
Cilindri	Cilindri	3	Cilindri	4
Distribuzione a valvole	Distribuzione a valvole	DOHC	Distribuzione a valvole	DOHC
Spostamento	Spostamento	675 ccm	Spostamento	599 ccm

Sospensione anteriore

Regolazione	Regolazione	Compressione, Rimbalzo	Regolazione	Compressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

Regolazione	Regolazione	Compressione, Estensione	Regolazione	Compressione, Precarico, Estensione

Freni anteriori

Pistone	Pistone	Quattro pistoni	Pistone	Quattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Pistone	Pistone	Singolo pistone	Pistone	Doppio pistone

Dimensioni e pesi

Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici
Lunghezza	Lunghezza	2,010 mm	Lunghezza	2,040 mm
Larghezza	Larghezza	700 mm	Larghezza	715 mm
Altezza	Altezza	1,120 mm	Altezza	1,125 mm
Interasse	Interasse	1,395 mm	Interasse	1,400 mm
Altezza sella	Altezza sella	825 mm	Altezza sella	810 mm
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	17.4 l	Capacità serbatoio	17 l
Guidabile con patente	Guidabile con patente	A	Guidabile con patente	A

Pro e contro a confronto

Triumph Daytona 675 2009

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Suzuki GSX-R 600 2011

La maneggevolezza superiore alla media e la spensieratezza delle manovre di accelerazione della Suzuki fanno la differenza! Per i neofiti del motociclismo, questa è una buona moto da prendere in considerazione, perché è facile da guidare, perdona gli errori e ha anche una potenza sufficiente, facile da controllare per giunta!

Sensazione di guida sicura e allo stesso tempo di grande sportività

sembra agile

peso ridotto

Potenza relativamente bassa per la pista

relativamente lenta sui rettilinei

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