Suzuki GSX-S1000GX 2024 vs. Moto Guzzi Stelvio 1200 8V NTX 2012

Suzuki GSX-S1000GX 2024

Suzuki GSX-S1000GX 2024

Moto Guzzi Stelvio 1200 8V NTX 2012

Moto Guzzi Stelvio 1200 8V NTX 2012

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Overview - Suzuki GSX-S1000GX 2024 vs Moto Guzzi Stelvio 1200 8V NTX 2012

Suzuki GSX-S1000GX 2024

Suzuki GSX-S1000GX 2024

Moto Guzzi Stelvio 1200 8V NTX 2012

Moto Guzzi Stelvio 1200 8V NTX 2012

Technical Specifications Suzuki GSX-S1000GX 2024 compared to Moto Guzzi Stelvio 1200 8V NTX 2012

Suzuki GSX-S1000GX 2024
Moto Guzzi Stelvio 1200 8V NTX 2012

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio73.4 mmAlesaggio95 mm
CorsaCorsa59 mmCorsa81 mm
PotenzaPotenza152 hpPotenza102 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,000 giri/minGiri/min a potenza massima7,000 giri/min
CoppiaCoppia106 NmCoppia110 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,250 giri/minCoppia a giri/min 5,500 giri/min
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneAlbero di trasmissione
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoOlio-aria
SpostamentoSpostamento999 ccmSpostamento1,151 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante singolo
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioDoppia culla

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore110 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore80 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore50 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,150 mmLunghezza2,305 mm
LarghezzaLarghezza925 mmLarghezza1,089 mm
AltezzaAltezza1,350 mmAltezza1,475 mm
InterasseInterasse1,470 mmInterasse1,535 mm
Altezza sella Altezza sella 845 mmAltezza sella 840 mm
Peso in ordine di marciaPeso in ordine di marcia232 kgPeso in ordine di marcia265 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio19 lCapacità serbatoio32 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Suzuki GSX-S1000GX 2024

Suzuki GSX-S1000GX 2024

La Suzuki GSX-S1000GX fa un ottimo lavoro come moto crossover. La gamma di utilizzi possibili è enorme. Ci si sente ugualmente a proprio agio in sella sia quando si guida in stile sportivo sia quando si viaggia comodamente. Una moto molto pratica, con la quale potrete divertirvi e fare lunghi viaggi.

motore incredibilmente buono

ottimo comportamento di risposta, grande curva di coppia

ottima integrazione del quickshifter con cambiata perfetta

impressione generale di alta qualità - la moto sembra molto affidabile

Maneggevolezza molto stabile in tutte le situazioni

Le buone sospensioni elettroniche consentono un'ampia gamma di utilizzo

La moto ha un aspetto autentico sia come comoda moto da turismo sia come aggressiva moto sportiva

Piacevole comfort di seduta

Funzionamento accessibile e logico dell'elettronica

Maneggevolezza molto armoniosa

Quasi nessuna vibrazione e nessun rumore fastidioso - la moto si presenta con grande sicurezza

la modalità automatica del telaio si adatta in modo ottimale alle diverse condizioni stradali

Il carico utile massimo è di 198 kg. Per una moto da turismo, è un po' troppo stretto. L'ampia dotazione di serie in questa fascia di prezzo manca di cavalletto centrale e manopole riscaldate. L'integrazione del navigatore satellitare è macchinosa: non è disponibile un punto di montaggio adatto, il software di serie non è una soluzione completa

I pneumatici di serie sembrano ingombranti e rovinano l'ottima impressione

Il parabrezza può essere regolato solo con gli attrezzi

Moto Guzzi Stelvio 1200 8V NTX 2012

Moto Guzzi Stelvio 1200 8V NTX 2012

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Price Comparison Avarage Market Price Suzuki GSX-S1000GX vs Moto Guzzi Stelvio 1200 8V NTX

Price Suzuki GSX-S1000GX

Model year
Current average market prices

Price Moto Guzzi Stelvio 1200 8V NTX

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